박 사장은 7일 인천 송도 경원재 앰배서더에서 QM6 가솔린 모델의 미디어 시승회에 앞서 "경쟁사들이 하지 않는 것을 찾아 고객들에게 제공하는 게 르노삼성의 목표"라며 "대부분 고객이 SUV를 도심에서 타고 있기 때문에 SUV는 꼭 디젤이어야 한다는 생각에서 탈피해 제품을 개발했다"라고 말했다.
르노삼성은 QM6 가솔린 모델을 통해 국내 가솔린 SUV 시장에서 판매 확대를 이끌어 낸다는 계획이다. 또한 QM6 라인업 전체 판매 역시 월 2000대까지 끌어올리겠다는 목표다. QM6는 지난 7월을 기점으로 판매는 1600대 수준으로 떨어진 상황이다.
박 사장은 "QM6 가솔린 모델은 이미 100대의 사전계약을 기록했다"며 "이전 QM5에도 가솔린 모델을 선보인 바 있는데 르노삼성 전체 판매량의 40%를 차지한 적이 있었다. QM6 가솔린 모델을 통해 도심 SUV 시장을 철저히 공략할 예정"이라고 강조했다.
2.0ℓ 자연흡기 GDI 가솔린 엔진이 탑재됐고 일본 자트코(JATCO) 사의 최신 무단변속기(CVT)와 결합해 도심 운행에 최적화된 부드럽고 정숙한 주행성능을 발휘한다. 최고 출력은 144마력, 최대 토크는 20.4㎏·m이며 복합 공인 연비는 리터당 11.7㎞다. 특히 르노삼성은 QM6 GDe의 정숙성을 위해서 전 트림에 차음 윈드실드 글라스(앞유리)를 기본 적용했고 소음 유입 가능성이 있는 차체 곳곳에 다양한 흡·차음재를 추가로 보강했다. 판매가격은 부가세 포함 2480만~2850만원이다. 1년 전 나온 디젤 모델과 비교해 트림별로 각 290만원 저렴하다.
박 사장은 "올 들어 유럽 위주로 수출 시장이 조금씩 커지면서 수출 물량도 늘고 있다"며 "가솔린 모델까지 추가되면서 올해 안으로 글로벌 시장에 4만대 이상 판매될 것으로 기대한다"고 말했다.