1호·419톤·2만8362명…숫자와 기록으로 보는 '서울로 7017'

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숫자와 기록으로 보는 '서울로 7017'. [자료=서울시 제공]

아주경제 최수연 기자 = '국내 1호 고가 보행로'로 새 역사를 써내려 갈 '서울역 고가'. 다음 달 20일 출범식을 앞두고 다양한 기록을 숫자로 살펴봤다.

19일 서울시에 따르면 서울역고가는 만리재로와 퇴계로를 연결하는 고가로 1970년 8월 15일 완공돼 2015년 12월 13일 0시 차량통제가 이뤄질 때까지 정확히 45년 4개월, 총 1만6556일간 사용됐다.

'서울로 7017'이라는 이름에도 들어간 숫자 7017은 서울역고가가 탄생한 1970년의 70과 2017년 새롭게 태어나는 17개 보행길의 17이 합쳐진 숫자다.

서울역고가에 투입된 물리력도 방대하다. '서울로 7017' 조성 공사가 첫 삽을 뜬 2015년 12월 13일부터 개장일인 오는 5월 20일까지 총 525일(1만2600시간) 동안 연인원 2만8362명이 투입된다.

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공사에 쓰인 철근은 총 419톤이다. 길이로 환산하면 13만7829m(지름 22mm 이형철근 기준)로 서울~대전 간 거리(140㎞)에 육박한다. 공사에 투입된 총 콘크리트 부피는 3476㎥로, 레미콘(6㎥, agitator truck) 580대 분량에 달한다. 건설장비는 크레인 1567대, 지게차·스카이 등 848대를 포함해 총 2415대가 투입됐다.

이와 함께 시는 차량길을 보행길로 바꾸기 위해 노후된 교각과 고가를 보수·보강하고 고가 상단의 낡은 콘크리트 바닥판 327개(2mx10m)를 모두 새로 교체했다. 새로 교체한 바닥판을 모두 모아 붙이면 국제규격 축구장(길이 100m, 너비 64m, 면적 6400㎡)보다도 넓다.

방문객의 안전을 지키면서도 주변 경관을 즐길 수 있도록 설치한 강화 통유리 안전난간은 1086장이다. 난간 높이는 1.4~3m, 총 길이는 2171m이다. 시는 또한 총 29대 방범용 CCTV를 설치해 24시간 시민안전을 지킬 계획이다.

이렇게 새로 만들어질 '서울로 7017'의 총 길이는 1024m다. 이 중 본선 구간은 810m, 지상 구간(회현역 방향)은 214m이며, 폭은 10.3m이다. 최고 높은 구간은 도로에서 17m 높이다.

밤낮 없이 즐길거리로 가득할 '서울로 7017'은 낮에는 살아 있는 녹색의 보행길로 시민 쉼터가 된다. 크고 작은 66개 형태, 645개의 원형화분에 50과 228종 2만4085그루의 풀과 나무가 심어질 예정이다. 원형화분 중 가장 큰 화분은 어린이 12명이 두 팔 벌려 껴안아야 할 정도(지름 4800㎜, 둘레는 1만5072㎜)다.

밤에는 별이 빛나는 은하수로 변신한다. 고가 위 111개의 통합폴에 각 5개씩 총 555개의 조명등, 645개 수목화분(tree pot) 중 551개에는 원형 띠조명이 설치돼 은은한 조명 속에서 야경을 만끽할 수 있다.

한여름 시민들의 더위를 식혀줄 안개분수도 설치된다. 높이 0.9m의 안개 분부용 폴 15개(노즐 360개)가 안개를 뿜는다. 특히 방문객은 고가 하부 관리사무소 내 2개소, 공중 연결통로로 이어지는 대우재단(4개), 호텔마누(2개)에서 개방한 6개소 총 8개소 화장실을 이용할 수 있다.

더불어 '서울로 7017'과 연결된 17개의 보행길(사람길)을 통해 주변 6개 지역으로 실핏줄처럼 뻗어나갈 수 있다.