르노삼성차, 하반기 야심작 QM6 출격…2740만~3820만원 가성비↑

르노삼성차 QM6가 31일 서울 플랫폼-L 컨템포러리 아트센터에서 공개돼 하반기 중형 SUV 시장 공략을 본격화했다. 가격은 2740만~3820만원으로 경쟁 SUV보다 가격경쟁력을 갖췄다. [사진제공=르노삼성차]

아주경제 이소현 기자 = 르노삼성차의 하반기 필승카드인 QM6가 글로벌 SUV 시장 공략을 본격화했다.

르노삼성차는 31일 서울 플랫폼-L 컨템포러리 아트센터에서 QM6 테크데이(TECH DAY)를 열어 QM6의 기술적 특장점에 대한 설명 및 체험 기회를 제공하고 다음달 2일 출시되는 QM6의 본격적인 시장공략을 선언했다.

QM6는 르노-닛산 얼라이언스 공용 플랫폼이 적용된 QM5의 풀 체인지 후속 모델로 3년 6개월 동안 총 3천800여억원의 개발 비용이 투자됐다.

르노삼성 중앙연구소가 세계 시장을 타깃으로 디자인, 부품 및 차량 개발업무를 주도적으로 진행했다. 내수 모델은 물론 중국시장을 제외한 전세계 80여개국의 수출 모델도 부산공장에서 생산하는 르노삼성의 글로벌 핵심모델이다.

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QM6는 지난 6월 부산모터쇼를 통해 대중에 첫 공됐다. 지난 22일부터 진행된 사전 예약에서도 8일 동안 5500대의 계약 건수를 달성했다.

특히 사전 예약 결과 최상위 RE 시그니처(Signature) 트림에 사륜구동(4WD) 시스템인 ALL MODE 4X4-i를 함께 선택한 고객 비율이 전체 55%를 차지했다.

르노삼성차는 “QM6가 제시한 고급화 전략이 소비자 니즈에 부합하고 있음을 엿볼 수 있다”며 “4WD 시스템 대중화를 이끌고자 ALL MODE 4X4-i 장착 가격을 국내 SUV 대비 20% 낮은 170만원에 책정했다”고 설명했다.

또 옵션을 모두 포함한 최상위 QM6 RE 시그니처 ALL MODE 4X4-i 트림의 가격 역시, 경쟁 SUV보다 낮은 3820만원으로 책정해 가격경쟁력을 갖췄다.

QM6의 가격은 2WD 모델은 SE 2740만원, LE 2900만원, RE 3110만원, RE 시그니처 3300만원 이다. 4WD 모델은 LE 3070만원, RE 3280만원, RE 시그니처 3470만원이다.

박동훈 르노삼성차 사장은 ”소비자 선택 폭이 좁은 국내 중형 SUV시장에서 QM6의 폭발적인 사전 예약 추이는 프리미엄 감성 만족을 반기는 소비자의 반응을 대변한다”며 “QM6는 프리미엄 감성품질과 더불어 검증 받은 부산공장의 생산 노하우, 르노의 신기술 사양이 결합된 모델로써 국내 중형 SUV 시장 및 해외시장에서 돌풍을 일으킬 것으로 확신한다”고 말했다.

르노삼성자동차는 QM6의 월 판매 목표를 5000대로 정했다. 하반기 QM6의 인기에 힘입어 올해 총 10만대 판매 달성과 내수 시장 3위 탈환을 실현한다는 각오다.

이를 위해 르노삼성차는 홍보 및 마케팅을 강화했다. 공식 출시 전부터 사전정보제공과 고객들의 관심을 높이기 위해 QM6 마이크로사이트를 운영했다. 다음달 2일에는 서울 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 고객대상 런칭행사를 진행할 계획이다.
 

르노삼성차 QM6는 르노삼성이 주도해 세계 시장 타깃으로 3년 6개월간 개발해 온 글로벌 핵심 모델이다.[사진제공=르노삼성차]

◆ 세계적으로 인정받은 르노닛산 얼라이언스 기술력 적용

QM6의 구체적인 제원도 함께 공개됐다. 전장 4675㎜, 전폭 1845㎜, 전고 1680㎜의 QM6는 ‘힘있고, 역동적이며, 강인한’ SUV다운 차체 비율을 자랑한다. 국내 SUV 최초로 적용된 LED PURE VISION 헤드 램프와 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프의 라이팅 시그니처가 탑재됐다.

8.7인치 S-Link 디스플레이와 더불어 5가지 색상과 밝기 조정이 가능한 앰비언트 라이트, 센터포인트®2가 적용된 BOSE® 서라운드 사운드 시스템, 엔진 소음을 감소시키는 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 등이 국내 SUV 최초로 적용됐다. 1열 및 2열 시트 역시 동급 최대 2열 무릎 공간은 르노삼성차가 자랑하는 인테리어 포인트다.

QM6를 통해 새롭게 선보이는 2.0 dCi 고효율 디젤 직분사 터보 엔진은 일본 자트코(JATCO)사의 첨단 엑스트로닉 무단변속기와 조화를 이루며 최고출력 177마력, 최대토크 38.7kg·m의 성능을 발휘한다. 복합연비는 12.8㎞/ℓ(2WD, 18인치 타이어, 신연비 기준)의 연료 효율성을 선보인다.

ALL MODE 4X4-i 시스템은 르노닛산 얼라이언스의 4WD 기술으로 세 가지 모드(2WD, Auto, 4WD Lock) 선택을 가능하게 해 어떠한 도로 여건에서도 신뢰감과 즐거움을 주는 드라이빙을 제공한다.

다양한 첨단 편의 기능 및 안전 기능이 장착돼 있다. 졸음 운전을 방지하기 위해 운전자 피로도 경보 시스템(UTA)이 전 트림 기본으로 적용됐으며 센서에 의해 자동으로 트렁크를 열 수 있는 매직 테일 게이트, 운전자의 신속 정확한 주차를 돕는 주차 조향보조 시스템(EPA), 시동을 끈 후 운전자가 차량에서 약 2m 가량 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 오토클로징 등 편의성을 제공한다.

더불어 자동 긴급제동 시스템, 차간 거리 경보시스템, 차선 이탈 경보시스템, 사각지대 경보시스템 등과 같은 첨단 능동 안전 사양을 대거 적용했다.