산은, 잔인한 8월 구조조정 파고 넘을까

[사진=KDB산업은행 제공]
 

아주경제 이정주 기자 = 산업은행이 잔인한 8월을 보내고 있다.

자구안을 이행 중인 대우조선의 2분기 실적이 예상보다 큰 폭으로 떨어졌고 자율협약 만기를 3주 앞둔 한진해운도 유동성 지원 문제를 두고 교착상태에 빠졌기 때문이다. 오는 23~25일 국회에서 서별관회의 관련 청문회가 확정되면서 책임추궁을 피할 수 없게 됐다.

17일 금융권에 따르면 대우조선해양은 올해 2분기 1조2209억원의 당기순손실을 기록했다. 시장에서 300억원 가량의 적자를 예상했으나 이를 크게 벗어났다. 대우조선 관련 여신 비중이 높은 산은에 대한 압박이 더욱 거세질 것으로 보인다.

이달 초 금융감독원이 발표한 ‘대기업 정기 신용위험평가’에서도 대우조선은 B등급을 받아 특혜 논란에 시달렸다. C, D등급에 해당하지 않아 구조조정 대상에서 제외되면서 국책은행들이 여신건전성 분류 시 '정상' 등급으로 유지할 수 있는 명분을 준 것이다.

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산은은 다음달 4일 자율협약 만기를 앞둔 한진해운의 유동자금 투입을 두고도 기싸움을 펼치고 있다. 산은은 용선료 인하 협상과 선박금융 유예에 성공하더라도 약 7000억원의 자금이 추가로 필요한 상황이다. 그러나 한진그룹 측은 4000억원 이상 지원은 불가능하다며 맞서고 있다. 한진해운은 현재 자율협약 기간을 한달 연장한 상태지만 부족한 유동자금 1조2000억원에 대한 대안을 늦어도 이번주 안에 제출해야 한다.

이동걸 산은 회장은 지난 16일 기자들과 만나 "한진해운이 (자구안 제출계획에 대해)19일이나 20일 등의 시점을 고려하고 있는 것으로 안다"며 "좋은 대안을 내놓을 것으로 기대한다"고 말했다.

한편, 오는 23~25일 열리는 서별관회의 관련 청문회를 앞두고 회의 문건 공개 등을 두고 산은에 대한 야당의 전방위 압박도 예상된다. 지난 6월 홍기택 전 산은 회장의 폭로로 촉발된 서별관회의 논란에 대해선 구조조정을 주도한 정부와 국책은행에게 책임 추궁이 집중될 것으로 보인다. 특히 대우조선해양에 지원한 4조2000억원에 대한 의사결정 과정과 회의 문건 등을 두고 산은이 도마에 오를 가능성이 크다.

산은 관계자는 "구조조정 이슈가 터진 상반기부터 해당 직원들은 휴일에도 출근하며 제대로 쉬지도 못하고 있다"며 "청문회가 열리면 결국 국정감사 기간이 길어진 셈이라 3~4개월 이상을 또 비상체제로 운영될 생각에 시작부터 막막하다"고 말했다.