포스코ICT, 무선통신기반 열차제어시스템 국산화에 성공

아주경제 최주호 기자 =포스코ICT는 16일 그동안 외산 기술에 의존하던 무선통신 기반의 열차제어시스템이 국산화에 성공해 상용화를 앞두고 있어 이 분야 수입대체효과가 기대된다고 밝혔다.

포스코ICT와 삼성SDS가 함께 개발한 한국형 무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS)은 운전자가 차량에 탑승하지 않고 무선통신을 활용해 열차의 출발, 정지, 이동경로와 차량 간 간격을 원격으로 제어하는 시스템이다.

한국철도기술연구원은 지난 2011년부터 민간 기업을 참여시킨 가운데 국책과제(한국형 무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS) 표준체계 구축 및 안전성 평가)를 추진한 결과 포스코ICT와 삼성SDS가 컨소시엄을 구성해 기술개발에 성공하고, 가장 먼저 안전성과 신뢰성을 공인하는 글로벌 인증까지 획득하게 됐다.

이번 사업에서 포스코ICT는 차량 내부에 장착해 열차의 속도와 차량 간 간격을 자동으로 조절하고, 차량의 각종 상태정보를 지상 장치로 전달하는 차상장치를 개발했고, 삼성SDS는 열차의 운영현황을 받아 제어하는 지상 장치를 각각 개발했다.

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철도시스템의 경우 높은 수준의 안전성과 신뢰성이 요구하는데, 양사가 개발한 시스템은 전남 무안군 일원 대불선 11.26Km KRTCS 시험 구간에서 추진되었던 종합성능시험을 통과하고, 최근에는 해외 독립 안전성 평가 공인기관으로부터 SIL(Safety Integrity Level) 최고등급인 레벨 4등급을 획득해 상용화를 위한 발판을 마련했다는 평가를 받고 있다.

SIL은 철도를 비롯한 원자력발전소 등과 같은 산업장비의 전자·전기·신호 분야의 안전성과 신뢰성을 정량적으로 측정해 등급을 매기는 국제 공인인증이다. 한국형 무선통신 기반 열차제어시스템이 순수 국내기술로 개발됨으로써 그동안 해외에서 시스템을 구매해왔던 것에 대한 수입대체효과도 기대된다.

포스코ICT와 삼성SDS는 서울 신림선 경전철과 성남~여주 간 전철과 같이 신설되는 노선을 비롯해 기존에 운영 중인 노선에 대한 시스템 업그레이드 수요가 있을 때 관련 시스템 적용을 우선적으로 추진하고, 해외 철도시장에 대한 공략도 동시에 펼칠 계획이다.

포스코ICT의 경우 지난해 약 1억 달러 규모의 베트남 호치민 도시철도 1호선 구축 사업을 추진하고 있고, 브라질에서는 상파울로 지하철 2, 3, 4호선에 스크린도어를 구축하는 사업을 진행하고 있어 관련 사업간 시너지 효과가 기대된다.

포스코ICT 관계자는 "이번 사업은 외산에 의존하던 기술을 민관이 협력해 국산화하여 상용화를 위한 국제 공인 인증까지 획득 한 것에 의의가 있다" 면서, "SIL 국제규격의 인증 획득을 통해 입증된 안전성과 신뢰성을 바탕으로 국내와 해외시장에서 시스템의 레퍼런스를 확대할 수 있도록 노력할 계획이다"라고 말했다.