아주경제 조문식 기자 = 최근 공군 조종사 전역 인원이 다시 늘어나면서 ‘공군 조종사의 민간 항공사 유출 문제’가 도마에 올랐다.
공군이 국회 국방위원회 소속 새누리당 홍철호 의원에게 제출한 ‘영관급 조종사 전역 현황’ 자료에 따르면, 지난 2011년 39명 수준이던 영관급 조종사 전역자 수가 지난해 90명으로 급증했다. 특히 조종 기량이 최고조에 이르는 것으로 평가되는 소령급의 경우 지난 2011년에는 8명이 전역했으나 지난해에는 59명이 전역해 무려 7배 이상 증가한 것으로 조사됐다.
홍철호 의원실은 “공군은 지방 근무 조종사를 위해 재경지역 관사를 신축하고 조종사에 대한 항공수당을 인상하는 등 조종사 유출 방지 대책을 지속적으로 추진할 예정이지만, 전역 인원이 다시 증가한 것에 대해 ‘조종사들이 그동안 눈치가 보여 전역을 잠시 미뤘을 뿐’으로 평가한다”고 밝혔다.
이에 대해 홍철호 의원은 “의무복무를 다 마친 조종사가 전역하겠다는데 이를 강제로 막을 방법은 없다”면서도 “약 100억원의 비용을 들여 조종사를 양성하고도 이를 제대로 활용하지 못하고, 전역하는데 따른 안보 공백까지 우려된다면 분명 문제가 있다”고 지적했다.
공군이 국회 국방위원회 소속 새누리당 홍철호 의원에게 제출한 ‘영관급 조종사 전역 현황’ 자료에 따르면, 지난 2011년 39명 수준이던 영관급 조종사 전역자 수가 지난해 90명으로 급증했다. 특히 조종 기량이 최고조에 이르는 것으로 평가되는 소령급의 경우 지난 2011년에는 8명이 전역했으나 지난해에는 59명이 전역해 무려 7배 이상 증가한 것으로 조사됐다.
홍철호 의원실은 “공군은 지방 근무 조종사를 위해 재경지역 관사를 신축하고 조종사에 대한 항공수당을 인상하는 등 조종사 유출 방지 대책을 지속적으로 추진할 예정이지만, 전역 인원이 다시 증가한 것에 대해 ‘조종사들이 그동안 눈치가 보여 전역을 잠시 미뤘을 뿐’으로 평가한다”고 밝혔다.
이에 대해 홍철호 의원은 “의무복무를 다 마친 조종사가 전역하겠다는데 이를 강제로 막을 방법은 없다”면서도 “약 100억원의 비용을 들여 조종사를 양성하고도 이를 제대로 활용하지 못하고, 전역하는데 따른 안보 공백까지 우려된다면 분명 문제가 있다”고 지적했다.