해경 경비정이 사고현장에 도착한 시간은 16일 오전 9시 30분으로 알려졌다. 검경 합동수사본부가 분석한 승객 카카오톡에는 오전 10시 17분 마지막 메시지를 보낸 것으로 돼 있다. 47분간 승객을 살릴 수 있었던 시간이 있었던 셈이다.
해경 관계자들에 따르면 해양경찰은 지금까지 지방청 주관으로 훈련을 진행했으며, '서남해안 해양사고 대응능력 향상'을 목적으로 한 훈련은 9개 분야 25개 종목으로 총 4차례에 그쳤던 것으로 전해졌다. 훈련 대부분 평가 위주고 항해, 안전, 병기, 정비, 전기·전자, 통신, 방제분야가 대상이다. 구조구급 훈련은 인공호흡 및 응급처치 위주라는 지적이다.
목포해경과 지방청은 한해 중국어선 나포 건수가 일선 경찰서 가운데 1위를 차지하는 등 중국어선 단속에 초점을 맞춰 조난사고 대응 능력이 떨어질 수밖에 없다는 지적도 나오고 있다.
심해 잠수가 가능한 해경 특수구조단은 자체 헬기가 없어 부산 다대포 기지에서 김해공항으로 이동한 뒤 목포공항을 거쳐 현장까지 가는 데 시간이 걸려 오후 1시 40분이 돼서야 현장에 도착했다.