오세훈-김동연-유정복 3자 회동, 매립지·교통·아라뱃길 의견 접근...메가시티는 여전한 의견차
2023-11-16 20:08
김동연 "메가시티 논의는 여당의 정치쇼...국토 균형발전 역행하는 것"
오세훈 "매립지, 아라뱃길, 교통카드 상당한 의견 접근...김포 편입, 세 사람 보는 시각 달라"
유정복 "김포 반대 입장은 현실적으로 무리라는 것...낡은 행정체제 미래 지향적으로 바꿔야"
오세훈 "매립지, 아라뱃길, 교통카드 상당한 의견 접근...김포 편입, 세 사람 보는 시각 달라"
유정복 "김포 반대 입장은 현실적으로 무리라는 것...낡은 행정체제 미래 지향적으로 바꿔야"
유정복 인천시장(왼쪽부터), 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사가 16일 서울 중구 프레스센터에서 열린 김포시의 서울 편입을 논의하기 위한 3자 회동에서 손을 잡고 기념 촬영하고 있다. [사진=연합뉴스]
서울과 인접 수도권 도시를 합치는 메가시티 논의가 총선을 앞두고 정치권을 강타한 가운데 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장이 한자리에 모여 메가시티를 비롯한 교통문제, 수도권 매립지 문제 등을 논의했다.
이날 세 광역자치단체장은 수도권 매립지, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 공동연구·정보교환 등엔 상당한 의견 접근을 이뤄냈지만 메가시티를 놓고는 여전히 큰 의견차를 보였다.
세 사람은 16일 오후 6시 서울 중구 프레스센터에서 비공개 3자 회동을 가졌다. 세 사람은 약 한 시간 정도 면담을 가진 뒤 취재진을 만나 각자의 입장을 밝혔다.
먼저 김 지사는 "오늘로 벌써 세 사람이 만난 게 5번째다. 의견 접근을 본 것은 수도권 매립지, 매립지 관리 공사, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 공동연구·정보교환 등에서 상당한 의견 접근을 이뤄냈다"면서 "다만 최종 합의엔 이르지 못했다. 다음에 만난다면 합의를 볼 수 있을지도 모르겠다"고 말했다.
김 지사는 메가시티에 대해선 부정적 입장을 드러냈다. 김 지사는 "메가시티 문제는 서로 현격한 차이만 확인했다. 특별한 진전이 없었다"고 말했다.
김 지사는 이날 여당이 국회에서 김포시를 오는 2025년까지 서울에 편입하는 특별법을 발의한 것을 두고 격앙된 반응을 보였다.
김 지사는 "이 정부는 모든 걸 거꾸로 가고 있다. 수도권 확장은 국토 균형발전에 어긋나는 일이다"라며 "미래를 준비하는 R&D 예산도 깎아 과거로 역행하더니 국토 균형발전도 역행하고 있다"고 꼬집었다.
그러면서 "서울 확장 문제는 대한민국이 지난 30년 동안 가져왔던 국토 균형발전을 역행하는 일"이라며 "특별법 역시 주민 의견을 수렴하거나 지방자치법에 의거한 지방 의회의 의견 수렴 절차도 없었다"고 비판했다.
또 김 지사는 "(특별법은) 주민 동의도 없고 비전도 없는 '정치쇼'에 불과하다. 대부분의 경기도민도 현실성 없다고 하고 있다"며 "해당 논의가 내년 총선 이후 사라질 것"이라고 강조했다.
다만 김 지사는 메가시티 논의에 맞서 경기도가 추진하고 있는 경기북부특별자치법(자치법)을 설명하며 "북부특별자치법은 주민의견도 수렴했고 도의회 의결도 거쳤다. 김포 편입 문제는 대체 어떤 절차를 거쳤나?"라며 정부가 자치법을 받아들일 것을 촉구했다.
이어 취재진 앞에선 오 시장 역시 수도권 매립지, 매립지 관리 공사, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 등에 상당한 의견 접근을 이뤄낸 것은 환영했지만 메가시티 논의엔 아쉬움을 드러냈다.
오 시장은 "수도권 매립지에 관해선 서울, 경기, 인천이 공동으로 연구하는 것으로 의견 접근을 이뤄냈고 서울 한강 아라뱃길 관광을 활성화하는 데 노력하자고 합의했다. 기후동행카드 역시 상당한 의견 접근을 했다"며 "다만 메가시티 문제는 서울, 경기, 인천이 현격한 입장차를 보여 접근이 어려웠다"고 말했다.
그는 김 지사의 반대 입장을 두고 "김포 편입 사안을 바라보는 시각 자체가 다르다는 것을 확인했다"며 "오늘 말씀을 들어보니 선거를 노린 정치적인 계획이고 불가능하다는 입장을 가지고 계셨다. 출발점이 다르다 보니 관련 논의가 쉽지 않다"고 말했다.
다만 그는 "다음 모임까지 이 문제(메가시티)를 이어가면서 이야기하고 싶다"고 말했다.
유 시장도 역시 메가시티 문제에 대해 "구체적으로 어떤 논의도 없었다"며 "접근 방식이 달라 같이 가기 어려운 상황"이라고 덧붙였다.
또 자신이 최근 김포의 서울시 편입을 반대한 것을 두고는 "현실적으로 무리라는 이야길 한 것이다. 법제화되기에 현실적으로 어려운 문제"라며 "다만 제가 평상시 갖고 있는 생각은 낡은 행정체제를 미래 지향적으로 바꾸자는 것"이라며 여지를 남겼다.
아울러 서울시가 추진하는 기후동행카드의 인천시 참여에 대해서는 긍정적 입장을 밝히면서 17일 입장을 밝히겠다고 말했다.
이번 회동은 세 지자체장이 지난달 23일 김 지사의 장모상 빈소에서 만나 합의해 이뤄졌다.
한편 이날 3자 회동에 앞서 여당은 국회에서 김포시 특별법을 발의했다.
해당 법은 국민의힘 '뉴시티 프로젝트 특별위원회' 위원장인 조경태 의원이 대표 발의하고, 김기현 대표와 윤재옥 원내대표 등이 법안에 서명한 사실상 당론 발의 형태로 이뤄졌다.
해당 법안은 내년 중 국회 처리가 목표로 시행일은 2025년 1월 1일로 정해졌다.
이날 세 광역자치단체장은 수도권 매립지, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 공동연구·정보교환 등엔 상당한 의견 접근을 이뤄냈지만 메가시티를 놓고는 여전히 큰 의견차를 보였다.
세 사람은 16일 오후 6시 서울 중구 프레스센터에서 비공개 3자 회동을 가졌다. 세 사람은 약 한 시간 정도 면담을 가진 뒤 취재진을 만나 각자의 입장을 밝혔다.
먼저 김 지사는 "오늘로 벌써 세 사람이 만난 게 5번째다. 의견 접근을 본 것은 수도권 매립지, 매립지 관리 공사, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 공동연구·정보교환 등에서 상당한 의견 접근을 이뤄냈다"면서 "다만 최종 합의엔 이르지 못했다. 다음에 만난다면 합의를 볼 수 있을지도 모르겠다"고 말했다.
김 지사는 메가시티에 대해선 부정적 입장을 드러냈다. 김 지사는 "메가시티 문제는 서로 현격한 차이만 확인했다. 특별한 진전이 없었다"고 말했다.
김 지사는 이날 여당이 국회에서 김포시를 오는 2025년까지 서울에 편입하는 특별법을 발의한 것을 두고 격앙된 반응을 보였다.
김 지사는 "이 정부는 모든 걸 거꾸로 가고 있다. 수도권 확장은 국토 균형발전에 어긋나는 일이다"라며 "미래를 준비하는 R&D 예산도 깎아 과거로 역행하더니 국토 균형발전도 역행하고 있다"고 꼬집었다.
그러면서 "서울 확장 문제는 대한민국이 지난 30년 동안 가져왔던 국토 균형발전을 역행하는 일"이라며 "특별법 역시 주민 의견을 수렴하거나 지방자치법에 의거한 지방 의회의 의견 수렴 절차도 없었다"고 비판했다.
또 김 지사는 "(특별법은) 주민 동의도 없고 비전도 없는 '정치쇼'에 불과하다. 대부분의 경기도민도 현실성 없다고 하고 있다"며 "해당 논의가 내년 총선 이후 사라질 것"이라고 강조했다.
다만 김 지사는 메가시티 논의에 맞서 경기도가 추진하고 있는 경기북부특별자치법(자치법)을 설명하며 "북부특별자치법은 주민의견도 수렴했고 도의회 의결도 거쳤다. 김포 편입 문제는 대체 어떤 절차를 거쳤나?"라며 정부가 자치법을 받아들일 것을 촉구했다.
이어 취재진 앞에선 오 시장 역시 수도권 매립지, 매립지 관리 공사, 아라뱃길 관광 활성화, 대중교통 등에 상당한 의견 접근을 이뤄낸 것은 환영했지만 메가시티 논의엔 아쉬움을 드러냈다.
오 시장은 "수도권 매립지에 관해선 서울, 경기, 인천이 공동으로 연구하는 것으로 의견 접근을 이뤄냈고 서울 한강 아라뱃길 관광을 활성화하는 데 노력하자고 합의했다. 기후동행카드 역시 상당한 의견 접근을 했다"며 "다만 메가시티 문제는 서울, 경기, 인천이 현격한 입장차를 보여 접근이 어려웠다"고 말했다.
그는 김 지사의 반대 입장을 두고 "김포 편입 사안을 바라보는 시각 자체가 다르다는 것을 확인했다"며 "오늘 말씀을 들어보니 선거를 노린 정치적인 계획이고 불가능하다는 입장을 가지고 계셨다. 출발점이 다르다 보니 관련 논의가 쉽지 않다"고 말했다.
다만 그는 "다음 모임까지 이 문제(메가시티)를 이어가면서 이야기하고 싶다"고 말했다.
유 시장도 역시 메가시티 문제에 대해 "구체적으로 어떤 논의도 없었다"며 "접근 방식이 달라 같이 가기 어려운 상황"이라고 덧붙였다.
또 자신이 최근 김포의 서울시 편입을 반대한 것을 두고는 "현실적으로 무리라는 이야길 한 것이다. 법제화되기에 현실적으로 어려운 문제"라며 "다만 제가 평상시 갖고 있는 생각은 낡은 행정체제를 미래 지향적으로 바꾸자는 것"이라며 여지를 남겼다.
아울러 서울시가 추진하는 기후동행카드의 인천시 참여에 대해서는 긍정적 입장을 밝히면서 17일 입장을 밝히겠다고 말했다.
이번 회동은 세 지자체장이 지난달 23일 김 지사의 장모상 빈소에서 만나 합의해 이뤄졌다.
한편 이날 3자 회동에 앞서 여당은 국회에서 김포시 특별법을 발의했다.
해당 법은 국민의힘 '뉴시티 프로젝트 특별위원회' 위원장인 조경태 의원이 대표 발의하고, 김기현 대표와 윤재옥 원내대표 등이 법안에 서명한 사실상 당론 발의 형태로 이뤄졌다.
해당 법안은 내년 중 국회 처리가 목표로 시행일은 2025년 1월 1일로 정해졌다.