정부·지자체·공공기관 등 공공부문 차량 중 전기·수소차 비율이 10%도 안 되는 것으로 나타났다.

환경부와 산업통상자원부가 11일 발표한 2020년 공공부문 저공해차·친환경차의 보유 현황과 구매 실적 결과를 보면, 지난해 공공부문 1538개 기관이 보유 중인 차량 12만1438대 중 전기·수소차는 1만75대(8.3%)로 집계됐다.
 
공공부문 차량 중 전기·수소차와 하이브리드차를 합한 친환경차는 1만90194대(15.8%)다. 일정 기준을 충족하는 액화석유가스(LPG)·휘발유차까지 포함한 저공해차는 2만993대(17.3%)다.

정부는 공공부문 구매 차량 가운데 저공해차가 일정 비율 이상이 되도록 의무화하는 '공공부문 저공해차 의무구매제'를 운영 중이다. 당초 수도권에 적용된 이 제도는 지난해 전국으로 확대됐다.

공공부문 의무구매 대상기관 전체 609개 기관은 지난해 총 7736대의 신규 차량을 구매(임차 포함)했다. 이 중 저공해차는 78.3%인 6060대(친환경차 기준 5494대)로 전년 대비 27.9% 증가했다. 친환경차 비중은 71%다.

지난해 저공해차 의무구매비율(100%)를 달성한 기관은 국가기관 30개, 지자체 139개, 공공기관 253개 등 총 422개 기관(69%)다.
 
올해부터는 공공부문이 선도적으로 전기·수소차를 구매하도록 신규 차량 중 전기·수소차 의무구매비율이 80% 수준으로 적용된다.

의무구매 대상기관을 대상으로 차량 구매 계획을 조사한 결과, 공공부문은 전체 신규차량 5654대를 구매할 예정이며, 이 중 저공해차는 97%(5485대)에 달했다. 특히, 전기·수소차 구매계획이 4431대(78.4%)를 차지해 지난해 구매실적인 1806대에 비해 2배 이상 증가할 전망이다.

정부는 공공부문의 전기·수소차 의무구매비율을 현행 80%에서 2023년엔 100%까지 높이고, 기관장 업무차량도 전기·수소차로 우선 구매토록 할 계획이다.

김승희 환경부 대기환경정책관은 "공공부문의 선제적인 역할로 전기·수소차 대중화 시대를 앞당길 것"이라며 "공공부문 의무 구매제와 기업의 '2030 무공해차 전환100' 운동을 통해 공공·민간부문 수요 창출에 박차를 가하겠다"고 말했다.

한편, 저공해차는 △1종 전기·수소차 △2종 하이브리드차 △3종 저공해차 배출 허용 기준에 맞는 액화석유가스(LPG)·휘발유차 등이다. 저공해차 통합 누리집에서 차량등록번호나 차대번호를 입력한 후 조회할 수 있다.

친환경차는 친화적 자동차 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조에 따라 전기차, 수소차, 하이브리드차를 포함한다.