아주경제 노경조 기자 = 드론을 활용한 택배와 사물인터넷(IoT) 화물 추적 서비스 등 신기술을 접목한 물류 서비스의 조기 상용화가 추진된다. 화물운송시장 관련 제도도 시장 여건과 산업 흐름을 수용할 수 있는 방향으로 개선된다.

국토교통부는 5일 열린 경제관계장관회의에서 '서비스경제 발전 전략'으로 이 같은 내용의 물류서비스 육성안을 발표했다.

우선 드론의 사업 범위를 기존 농업·촬영·관측 분야에서 국민안전·안보 등을 저해하는 경우를 제외한 모든 분야로 확대하고, 25㎏ 이하의 소형 드론은 사업 자본금 요건을 폐지한다. 드론을 활용한 택배를 조기 상용화하도록 진입 규제를 완화하는 것이다.

또 CJ대한통운, 현대로지스틱스 등이 고흥·영월에서 실시 중인 드론 택배 시범사업의 성과를 반영해 내년 상반기 중 도서지역 등에 상용화를 추진한다. 물류 스타트업 육성을 위해서는 1500억원 규모의 창조경제펀드를 활용한 투자·컨설팅 지원 확대가 이뤄진다.

미래 물류시장 선도를 위해 단기 상용화가 가능한 기술에 연구개발(R&D)을 집중 지원한다. IoT를 활용한 화물의 실시간 이동경로 추적 서비스, 해양물류 효율성을 높이는 전자항법체계, 셔틀로봇(대형물류센터 내 화물을 자동·고속으로 반입하는 로봇) 등의 신기술이 해당한다.

내년 상반기에는 물류환경 변화를 담은 '중장기 물류정보화 기본계획'을 수립한다는 계획이다. 화물이동 정보 등 빅데이터 활용 방안, 육·해·공 통합정보 활용체계 등이 포함된다.

수요가 급증하고 있는 O2O(온라인-오프라인 연계), 직구·역직구 물류, 신선 물류를 위한 인프라 확대 방안도 추진한다.

화물터미널 등 도심 낙후시설은 물류와 유통, 정보기술(IT)을 결합한 도시첨단물류단지로 재정비한다. 올 하반기에 선도지구 6곳을 지정한다.

이달 인천국제공항에 '특송물류센터'를 설립해 직구·역직구 물류 수요에 대응하고, 2018년에는 온라인 신석식품 물류서비스에 적합한 인천신항 '콜드체인 클러스터'를 구축한다는 방침이다.

아울러 신산업 육성에 장애가 되는 화물운송시장 진입 제도와 업종체계를 손질한다.

오는 10월 이해관계자가 참여하는 '화물운송시장 혁신위원회'를 꾸려 시장 발전 방안을 마련하고 자율주행트럭, 삼륜전기차 등 신 운송수단의 상용화에 대비해 괸련 법령을 정비한다.

이밖에 민·관·연 협의체를 통해 물류기업의 해외 진출 지원을 돕고, 베트남·인도네시아·미얀마 등과 정부간 협의 채널을 구축해 통관·세제·투자 관련 애로사항을 해소할 예정이다.

국토부는 이 같은 발전 전략을 토대로 물류산업 매출액이 지난해 기준 91조원에서 2020년에 120조원까지 증가할 것으로 내다봤다. 물류 경쟁력 순위는 21위에서 17위로 상승할 것이란 기대다.

국토부 관계자는 "수요자 맞춤형 물류서비스가 확대되고 효율화가 이뤄지면서 물류 컨설턴트, 빅데이터 전문가, 공급망 관리자 등 새로운 일자리 창출 효과도 있을 것"이라고 말했다.