아주경제 김부원·김은경 기자= 현대엘리베이터가 새 현대그룹 주력사로서 얼마나 역할을 확대할지 주목받고 있다. 이미 현대엘리베이터 주가는 부실 계열사 지원에 대한 우려가 줄면서 최근 한 달 남짓 만에 10% 넘게 뛰었다.

8일 한국거래소에 따르면 현대엘리베이터 주가는 5월 들어 전날까지 5만7800원에서 6만4400원으로 11.42% 상승했다. 현대상선 관련 리스크가 해소될 것이라는 기대감이 주가를 끌어올린 것으로 풀이된다.

최광식 하이투자증권 연구원은 "현대엘리베이터는 현대상선에서 실시하는 감자로 지분이 17.5%에서 3%로 낮아진다"며 "위험요소로 여겨졌던 지분법 손실, 추가 지원 우려가 해소될 것"이라고 말했다.

이지윤 대신증권 연구원도 "현대엘리베이터는 현대상선 자회사를 사들이는 바람에 불어난 영업손실 때문에 매출 증가에도 불구하고 영업이익률이 낮아졌다"며 "그러나 현대종합연수원을 끝으로 더 이상 인수할 규모 있는 회사가 없다"고 전했다. 

본업에서 실적 전망도 괜찮다.

이상우 유진투자증권 연구원은 "현대엘리베이터가 동남아를 중심으로 성장세를 지속할 것"이라며 "이미 말레이시아와 인도네시아, 베트남에서 매출 증가세가 확인되는 상황"이라고 말했다.

다만 과거 현대상선이나 KB금융지주에 팔린 현대증권이 총수 측 개인회사를 지원하던 역할이 현대엘리베이터에 집중될 가능성은 남아 있다.

예를 들어 현정은 현대그룹 회장 일가가 약 62% 지분을 가진 현대U&I는 2015년 국내외 전체 매출 1285억원 가운데 약 47%에 해당하는 599억원을 현대상선, 현대증권, 현대엘리베이터를 비롯한 주요 계열사로부터 올렸다.

현대U&I에 대한 매출 기여도를 보면 현대상선이 307억원으로 가장 컸다. 현대증권은 143억원으로 두번째로 많았다. 이에 비해 현대엘리베이터는 80억원어치 상품·용역을 현대U&I에서 사들여 3위에 그쳤다.

현대U&I는 같은 해 1300억원에 가까운 매출, 100억원에 맞먹는 영업이익을 거뒀지만, 순손익에서는 50억원대 적자를 냈다.

증권업계 관계자는 "계열사에 절대적으로 의존해 온 현대U&I 입장에서 이제 남은 회사는 사실상 현대엘리베이터뿐"이라고 말했다.