아주경제 송종호 기자 = 현대카드의 ‘아슬란’ 마케팅이 실패로 끝났다. M포인트 추가 적립까지 내세우며 아슬란 띄우기에 나섰지만 12월 판매량이 세자릿수에 그치면서 체면을 구긴 것이다.

8일 카드업계에 따르면 현대카드는 지난해 11월부터 2개월간 현대자동차의 신차인 아슬란 구매 시 세이브-오토를 이용한 회원의 차량 결제금액을 대상으로 기본 1.5~2% 포인트 적립에 0.5% 추가로 M포인트 적립을 해주는 이벤트를 진행했다.

세이브-오토는 최대 50만원까지 선 포인트를 받아 차량을 구매하고, 매달 포인트로 상환하는 차량 구매 프로그램이다. 여기에 현대카드는 0.5% 포인트를 추가로 제공했다. 사실상 차 값을 할인해준 셈이다.

그러나 아슬란이 11월 판매량 1320대를 기록한데 이어 12월 992대로 감소하면서 현대카드의 포인트 추가 적립 마케팅은 그다지 효과를 보지 못했다.

특히 아슬란이 법인(기업)보다 개인 판매량이 많은 점을 감안하면 이번 마케팅 실패는 현대카드에게 상처가 크다. 11월 판매량 중 법인 물량이 29.7%에 그친 것은 물론 임원 인사철인 12월에 되레 판매 대수가 줄었다. 기업 임원들이 예상보다 아슬란을 찾는 경우가 적었다는 의미다. 또 이벤트 대상인 개인 구매자가 과반수 이상을 차지하긴 했지만 680만 현대카드 회원 중에 추가 적립에 눈길을 준 이는 적었던 것으로 분석된다.
 
아울러 최대주주인 현대차를 지원하면서 추가 적립이라는 단순 마케팅만으로 대응한 것도 "현대카드답지 않았다"는 지적이다. 현대차는 현대카드 지분 36.96%를 보유하고 있으며, 기아자동차는 11.48%를 갖고 있다.

한편 현대카드가 특정 차종에 한정해 혜택을 제공한 이벤트는 지난해 8월 모닝 ‘주유·하이패스 전액 할인’, 아반떼 ‘구매고객 자동차 보험 반값 할인’ 이후 3개월 만이다.