김경배 HMM 대표 "2030년까지 23.5조 투자...종합물류 기업 도약"

김경배 HMM 대표이사가 10일 오전 서울 여의도 본사에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.[사진=이나경 기자]

“2030년까지 다양한 포트폴리오 확보를 통해 선박회사를 넘어 지속가능한 종합물류 회사로 거듭나겠습니다.”

김경배 HMM 대표는 10일 서울 영등포구 여의도 본사에서 열린 중장기 전략 발표회에서 오는 2030년까지 종합물류 회사로 거듭나겠단 포부를 밝혔다.

HMM은 이날 신규 협력체제인 ‘프리미어 얼라이언스(Premier Alliance)’를 통해 오는 2030년까지 23조5000억원을 투자하겠다는 중장기 성장 전략을 발표했다.

프리미어 얼라이언스는 기존 ‘디 얼라이언스’ 소속이었던 HMM, 일본 ONE, 대만 양밍이 앞으로 이어갈 새로운 협력체다. 이번 협력체엔 기존 협력 해운사인 하팍로이드(독일)이 빠지는 대신 세계 1위 선사인 MSC(스위스)가 함께한다. HMM은 내년 2월부터 4년간 MSC와 북유럽 및 지중해 항로에서의 선복교환 협력에 나선다.

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MSC의 합류로 프리미어 얼라이언스 신규 협력 서비스 항로는 기존 ‘디 얼라이언스’ 체제의 26개에서 30개로 늘어난다. 이중 유럽 항로는 MSC와의 선복 교환 협력을 통해 기존 8개(북유럽 4, 지중해 4)에서 11개(북유럽 6, 지중해 5)로 강화된다.

HMM은 2025년부터 미주서안 12개, 미주동안 4개, 북유럽 6개, 지중해 5개, 중동 3개 등 총 30개 항로를 얼라이언스 협력을 통해 제공한다.

또 단독 운영 항로인 인도발 지중해 항로를 강화하고 인도발 북유럽 항로 및 남미동안 항로 등을 신설해 서비스 네트워크를 크게 강화할 계획이다. 여기에 한국 선사의 진출이 어려웠던 대서양 항로 참여까지 고려해 글로벌 선사로서의 위상을 대폭 강화할 방침이다.

HMM은 서비스 네트워크 확대를 통해 기항수가 늘어날 뿐만 아니라 주요 거점 항만 확대, 신규 직기항 서비스 등 최고 수준의 서비스도 제공 가능하다고 강조했다.

HMM은 또 2050년 ‘넷 제로(Net-Zero)’를 2045년으로 앞당기기 위해 친환경 경영 투자에만 총 투자금액 23조5000억원의 60% 이상인 14조4000억원을 투자한다고 전했다. 저탄소 선대, 친환경 사업, 친환경 설비 등에 대한 투자를 통해 글로벌 친환경 선사로 자리매김한다는 전략이다.

주력 사업인 컨테이너 사업에는 2030년까지 11조원을 투자해 155만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개), 130척 규모 선대를 꾸린다. 늘어나는 선복량 확장에 대응하기 위해 컨테이너박스 확보에도 1조7000억원을 투자한다.

벌크 사업에서는 현재 634만DWT(순수 화물 적재 톤수), 36척의 선대를 2030년까지 1256만DWT(110척)까지 확장하는데 5조6000억원 투자한다. 탱커(Wet), 건화물선(Dry) 특정 시장에 편중되지 않는 안정적인 포트폴리오를 구축한다는 목표다.

통합 물류사업을 위해 신규 터미널 및 시설 투자에도 4조2000억원을 투자한다. 기존 항만 터미널 확장 및 주요 거점 항만 터미널을 추가 확보할 계획이며, 고수익 내륙 물류기지(ODCY 사업 진출, 엔드 투 앤드(End to End) 서비스 제공으로 종합 물류사업 진출 기반을 확보한다.

탄소중립 목표 조기 달성을 위해 친환경 연료 공급망 확보 등에 9000억원을, 디지털 기반 조직체계 구축에 1000억원을 투자한다.

김 사장은 “신규 협력체제를 통해 타 협력 그룹 대비 최고 수준의 경쟁력을 갖출 예정이며, 한국 직기항 네트워크를 통해 국적선사로서의 역할도 다할 방침”이라며 “안정적인 사업 포트폴리오 및 친환경 경영체제 구축에도 지속적으로 노력해 글로벌 친환경 선사로 나아가겠다”고 말했다.