이미지 확대
![EV3 [사진=권가림 기자]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726092954757305.jpg)
기아가 EV3의 출시를 알리며 강한 자신감을 보였다. 중저가의 가격뿐 아니라 서울~부산을 충전없이 한 번에 달릴 수 있는 주행거리, 아이패달 3.0·AI 음성기능 등 신기술로 전기차 대중화의 초석을 마련하겠다는 포부다.
지난 23일 EV3를 타고 서울 성동구에서 속초까지 약 188km를 주행해봤다.
이미지 확대
![EV3 측면 [사진=권가림 기자]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726093015994876.jpg)
뒤로 갈수록 낮아지는 루프 라인으로 역동성이 강조됐다. 사각형의 휠 디자인은 전체적인 차의 디자인과 잘 어울려 보였다. 검은색으로 길게 이어진 클래딩은 단단한 스포츠유틸리티차(SUV)의 느낌을 줬다. 후면은 툭 튀어나오는 형태로 디자인돼 차를 더 커보이게 했다.
2열의 도어핸들은 C필러에 자리하고 있어 소소한 재미를 준다. 그레이로 통일된 실내 디자인에서는 안정감이 느껴졌다. 깔끔한 대시보드 레이아웃 아래로 12.3인치 클러스터와 5인치 공조, 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 이어진다. 센터콘솔 거치대는 마치 대리석 느낌으로 만들어져 고급스러움과 차별화를 더했다.
이미지 확대
![EV3 1열 [사진=권가림 기자]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726093031875670.jpg)
실내 공간은 예상보다 넓게 느껴졌다. 공조 시스템 대비 상하 크기를 33% 줄인 덕에 승객 발 거주 공간을 동승석 기준 6cm 더 넓어진 영향도 있다. 2열을 탔을 때 큰 불편함을 없었지만 키가 큰 탑승객이 탔을 때 헤드룸이 가깝게 느껴질 수 있을 것으로 보였다. 암레스트와 컵홀더도 별도로 마련돼 있다.
이미지 확대
![EV3 2열 [사진=권가림 기자]
EV3 후면 [사진=권가림 기자]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726093050464895.jpg)
이미지 확대
![EV3 후면 [사진=권가림 기자]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726093107633106.jpg)
세제 혜택이 적용된 EV3 판매 가격은 3995만원(전기차 보조금 적용 전)부터 시작한다. 서울시를 기준으로 국고 보조금과 지방자치단체 보조금을 받으면 3290만원에 구매 가능하다.
이미지 확대
![EV3 [사진=기아]](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/26/20240726093149137643.jpg)