내년 말 K-UAM 상용화 준비 가속도···팀코리아 회의 개최

2월 28일 전남 고흥군에 위치한 K-UAM 실증단지에서 국내 기술로 개발한 자율비행 개인항공기(오파브·OPPAV)가 비행 실험을 마치고 착륙한 모습 [사진=국토교통부]

정부가 '한국형 도심항공교통(K-UAM)' 상용화에 필요한 각종 기준안 마련에 속도를 낸다.

국토교통부는 26일 서울에서 백원국 제2차관(위원장) 주재로 UAM 팀코리아(UTK) 제7차 본 협의체 회의를 개최한다고 밝혔다.

이날 회의에서는 K-UAM의 내년 말 상용화 본격 준비를 위해 UAM 팀코리아 운영체계 개편방안, 실증사업(GC)에 대한 향후 추진 방향 등을 논의한다.

특히 상용화를 위한 제도마련이 본격화됨에 따라 UTK 운영체계를 '워킹그룹→실무협의체→본협의체'로 정비해 워킹그룹 중심의 논의기능을 강화한다. 참여기관은 101개에서 167개로 확대하는 등 'UAM 팀코리아 체계 개편 방안'을 의결할 예정이다.

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실증사업은 여건 변화를 반영해 실증일정을 일부 조정하며, GC-1 단계 통과 기준 확정(2024년 4월) 및 평가단 운영(2024년 9월)을 통해 컨소시엄별 GC-1 통과 여부를 결정하게 된다.

아울러 UTK 워킹그룹에서 UAM 상용화를 위해 필요한 각종 기준 초안을 마련하고 있으며, 이번 회의에서는 버티포트 설계기준안, 도심형항공기 기준안을 논의하고, 공식 제도화에 참고로 활용할 예정이다.

백원국 차관은 "UAM 팀코리아는 세계적으로도 부러움을 사고 있는 K-UAM의 자랑"이라며 "국정과제인 내년 말 UAM 상용화를 위해 UTK 모두의 노력이 중요한 만큼 참여기관들이 마음껏 활동할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.