"제네시스·SUV 덕분"…현대차, 車 1대당 영업익 전년비 2배 증가

현대자동차가 올해 3분기 자동차 1대를 팔아 378만원의 이익을 남긴 것으로 나타났다. 이는 작년 3분기 대당 영업이익(184만원)과 비교할 때 2배 가까이 높아진 수치다. 현대차는 고급차 브랜드인 제네시스 모델과 레저용 차량(RV) 등 고부가가치 차량 판매가 늘어나면서 차량 부문에서 영업이익이 크게 증가했기 때문으로 분석된다.

대당 영업이익이란 전체 자동차 부문 영업이익을 전체 판매대수로 나눈 수치로 차 1대를 팔았을 때 남는 이익으로, 자동차 회사의 본질적인 사업 성과를 측정하는 데 가장 중요한 지표다.

31일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대차의 올해 3분기 차량 부문 영업이익은 전년보다 184.2% 증가한 3조950억원을 기록했다. 이를 판매대수(104만5510대)로 나눈 대당 영업이익은 378만원으로 전년 동기(184만원)보다 2배 가까이 늘었다. 영업이익률도 9.4%로 10%에 육박했다. 

 
현대차는 고가 차량인 스포츠유틸리티차(SUV)와 제네시스, 부가가치가 높은 친환경차 판매가 높아지면서 대당 영업수익이 증가 추세다. 줄곧 하락세를 보였던 대당 영업이익은 2021년 107만원으로 반등한 이후 작년 188만원을 기록했다.

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특히 미국 시장에서 IRA에 대응하기 위해 대당 인센티브를 500달러 이상 늘렸음에도 불구하고 대당 영업이익이 증가한 데에는 고부가가치 차량 영향이 컸다. 미국 시장 내 경쟁이 치열해지면서 현대차·기아가 인센티브를 늘려가고 있음에도 이례적이라는 평가가 나온다. 

RV는 통상 세단보다 상대적으로 가격이 높고 수익성이 높기 때문에 RV 판매 확대는 현대차 수익성에 큰 영향을 미쳤을 것으로 보인다. 현대차의 지난해 품목별(승용·RV) 평균 판매가 대당 6만2785달러로 전년(5만4227달러)보다 8558달러 비싸졌다. 승용 품목 해외시장 평균가(5만440달러) 보다 약 1만 달러 높은 수준이다.

실제로 판매에서 제네시스와 SUV가 차지하는 비중이 60%까지 상승했을 뿐만 아니라 전기차 등 친환경차 판매도 50만5000대로 전년보다 19.7% 늘었다. 게다가 고환율로 인한 원자재 가격 하락도 실적 개선에 영향을 미쳤다. 

이에 현대차와 기아는 친환경차와 RV, SUV 등 고부가가치 차량의 판매 호조에 힘입어 두 회사 합산 영업이익이 25조원에 달할 것이라는 전망이 나온다.

업계 관계자는 "최근 국산차 값이 오르고 판관비가 낮아지면서 대당 영업이익이 증가했는데 이는 긍정적인 신호라고 할 수 있다"며 "RV 차량 등 고부가가치 차량에 대한 쏠림 현상은 더욱 심화할 것으로 보인다"고 말했다.

제네시스 GV60 [사진=제네시스]