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동해지방해양수산청 전경. [사진=이동원 기자 ]
24일 동해해수청에 따르면 이번 교육은 한국해양수산연수원에서 선박 안전사고에 대한 사례 공유 및 예방수칙을 홍보하고 비상상황 대응 요령을 교육할 예정이다.
중앙해양안전심판원의 자료에 따르면 2021년 기준 강원해역 내 전체 해양사고 발생건수는 100건이고 이 중 사망·실종사고는 6건에 이른다.
이 교육 과정은 유관기관, 선원, 선박회사 및 해운대리점 등 해양안전에 관심있는 누구나 참여 가능하다. 신청은 26일까지 동해해수청에 할 수 있다.
한편 동해해수청에서는 매년 교육주제와 대상을 선정해 전문강사에 의한 해양안전교육을 실시하고 있으며, 올해는 거리적 불편함을 덜고 교육대상 확대를 위해 비대면 교육으로 실시할 계획이다.
김동수 동해지방해양수산청 선원해사안전과장은 “앞으로도 다양한 방식과 주제로 한 해양안전교육을 마련해 안전문화를 활성화하는데 최선을 다하겠다”고 말했다.
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노선도[사진=이동원 기자 ]
동해해수청에 따르면 현재 동해신항은 환동해권 물류 중심 거점항만으로 조성하기 위해 2013년부터 개발사업을 추진하고 있으며, 동해신항에서 발생하는 물동량(교통량)을 처리하기 위해 진입도로의 개설이 필요한 실정이다.
이에 따라 강원도 동해시 공단1로 ~ 동해신항을 연결하는 신설도로 규모는 연장 0.76Km, 폭 23.0m의 왕복 4차선 보조간선도로이며, 총공사비 372억원을 투입해 2025년에 완공할 예정이다.
특히 전체 도로노선 중 0.38km는 과선교(철로를 건너갈 수 있도록 그 위에 건너질러 놓은 다리)로 계획하고 있으며, 해당 과선교 구간은 일반 공법에 비해 경제성, 시공성 및 안전성이 우수한 신기술을 적용해 건설하게 된다.
박보흠 동해지방해양수산청 항만건설과장은 동해신항 진입도로 완공 시 “단기적으로는 동해신항 건설공사 현장과의 접근성 향상으로 계획된 부두시설 개발에 도움이 되며, 장기적으로는 동해신항에서 발생하는 화물 물동량의 원활한 처리가 기대된다”고 말했다.