​"韓, 지난해 전기차 수출 세계 4위…70억 달러 규모"

한국의 전기자 수출 규모가 독일과 미국, 중국에 이어 세계 4위를 기록했다는 조사 결과가 나왔다.
 
한국무역협회 국제무역통상연구원은 8일 코로나 이후 주요국 전기차 시장 동향 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 지난해 한국의 전기차 수출액은 70억 달러다. 이는 독일(288억 달러), 미국(101억 달러), 중국(100억 달러)에 이은 4위다.
 
이 밖에 전기차 수출액 10위 안에는 독일과 함께 스페인(5위), 벨기에(6위), 슬로바키아(7위), 체코(9위), 스웨덴(10위) 등 유럽에서만 6개국이 포진했다.

 
한국의 전기차 수출액은 코로나19 사태 이전인 2019년과 비교했을 때 112.2% 확대됐다. 주요 수출 지역은 미국과 유럽이다. 미국에서는 올해 상반기 테슬라에 이어 처음 시장점유율 2위를 나타냈다.
 

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또 독일과 영국에서도 같은 기간 시장점유율이 각각 4위와 3위를 기록하는 등 순위가 지속해 높아지고 있다.
 
수입액에서는 한국이 21억 달러로 14위였다. 전 세계 10위권에는 유럽 7개국을 비롯해 미국(2위), 캐나다(9위), 중국(10위) 등이 포함됐다.
 
지난해 세계 완성차 브랜드별 전기차 판매량 순위에서 현대차·기아는 5위(34만대)였다. 미국 테슬라(105만대), 독일 폭스바겐(71만대), 중국 BYD(60만대), 미국 제너럴모터스(GM)(52만대) 다음이었다.
 
한편 지난해 전 세계 전기차 판매량은 2019년 대비 226.3% 증가한 660만대로 역대 최대를 기록했다. 같은 기간 전 세계 전기차 교역 규모는 742억 달러에서 1887억 달러로 150% 이상 늘었다.
 
김꽃별 무협 수석연구원은 "중국, 독일, 미국은 내수·수출·생산 등 모든 부문에서 강점을 지녔지만, 한국은 내수 시장 규모가 작은 수출 중점 국가로 경쟁국 대비 경쟁력 제고에 어려움이 있다"고 진단했다.
 
이어 "최근 미국에서 ‘인플레이션 감축법(IRA)’이 통과된 데다 각국에서 전기차 육성을 위한 차별적인 보조금 정책을 고수하고 있어 우리 기업들의 지속적인 수출 경쟁력 유지를 위해서는 민관의 긴밀한 협력이 필요하다"고 강조했다.
 

현대차의 첫 세단형 전용 전기차 아이오닉 6 [사진=현대차]