조선업 호재에도 중소조선업 80% "납품단가 현실화 지원 절실" 호소

중소기업 10곳 중 4곳은 올해 경영실적이 악화할 것으로 전망했다. [사진=중소기업중앙회]

"국내 조선업이 역대급 수주 호황이라고 하지만 올해 건조량은 지난해보다 20~30% 줄었습니다. 선박 발주량 역시 감소했고, 저가 수주입찰로 중소기업 간 가격경쟁은 치열해졌습니다. 특히 선박의 주요 원자재인 철강가격은 평균 80~90% 뛰었고, 주 52시간제로 납품기한도 맞추기 어렵습니다. 정부가 인상된 원자재 가격 대비 납품단가의 차이를 자세히 분석해 금융 지원에 나서야 합니다."<최금식 부산조선해양기자재공업협동조합 이사장>

국내 조선업계가 13년 만에 사상 최대 수주실적을 기록하고 있지만, 중소 조선업계는 여전히 울상이다. 국제 원자재 가격·인건비 상승분만큼, 납품단가에 반영되지 않아 수익성이 악화하고 있어서다.

21일 중소기업중앙회가 중소선박·부품, 선박 정비업체 등 조선산업 관련 제조업 300개사를 대상으로 실시한 '중소 조선업종 경영실태 조사' 결과에 따르면 중소기업 58.7%는 공급원가 상승 시 납품단가가 제대로 반영되지 않고 있다고 답했다.

원가 인상분이 제품가에 제대로 반영되지 않는 이유로는 ‘국내외 선박 저가 수주 경쟁 심화’(27.8%)가 가장 많았고, ‘발주처의 과당경쟁 유도’(24.4%)와 ‘관급선박 최저가낙찰제에 따른 과당경쟁’(19.3%) 등이 뒤를 이었다.

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역대급 수주에도 올해 경영상황을 바라보는 중소 조선업계의 시각은 부정적이다. 올해 경영실적이 호전될 것이라는 전망은 조사 기업 10곳 중 2곳에 불과했다. 응답기업의 15.3%만 호전을 예상했으며, 46.7%는 현재와 비슷할 것으로, 38.0%는 악화를 예상하는 것으로 조사됐다.

중소 조선업계의 올해 1분기 매출액 평균은 지난해 같은 기간보다 1억원 감소한 25억3000만원을 기록했다. 수출 실적 역시 평균 5억3000만원으로 3000만원 감소했다.

문제 해결을 위해 가장 필요한 정책(복수응답)으로는 △‘납품단가 현실화 지원방안 수립·활성화’(82.7%) △‘관급물량 확보·해양플랜트 제작 등을 통한 일감 지원’(48.3%) △ ‘수출상담회·무역사절단 참여 지원(12.7%)’ 순으로 나타났다.

금융 애로 해소를 위해 가장 절실한 정책(복수응답)으로는 ‘금리인하’(68.7%)라는 응답이 가장 많았다. 이어 ‘신용·담보 평가기준 완화’(54.3%), ‘지자체·대기업·금융기관 등이 참여하는 상생펀드 확대’(21.7%) 순이다.

추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “국내 조선산업의 사상 최대 수주실적에도 중소 조선업계는 원자재가격 상승에 따른 손실 확대 등으로 어려움이 지속될 것이라는 의견이 많다”며 “중소기업의 수익을 악화시키는 최저가 낙찰제 유도 조항 개선과 납품단가 연동제 도입, 선수금 환급보증제도(RG) 활성화 등 중소 조선업계의 경쟁력을 높일 지원책 마련도 조속히 병행돼야 한다”고 강조했다.