타이어업계, 경영정상화 '청신호'...해외매출 비중 키우며 내실 키웠다

국내 타이어업계가 해외 매출 비중을 키우며 내실을 다지고 있다. 수요가 한정적인 국내 시장을 넘어 해외 판로를 적극 개척해 코로나19 위기를 극복하고, 경영정상화에 속도를 낸다는 방침이다. 

24일 타이어업계에 따르면 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어), 금호타이어, 넥센타이어 등 국내 타이어 '빅3'는 해외 매출 비중을 꾸준히 확대하고 있다.

한국타이어는 올해 1분기 북미, 중남미 등 해외 매출 비중이 87.85%에 달했다. 작년 1분기(85.97%)보다 해외 매출 비중이 더 커졌다. 

코로나19로 침체했던 유럽과 미국 시장 수요가 회복하고, 중국에서 교체용 타이어 판매가 증가한 덕분이다. 이를 통해 올해 1분기 매출액 1조6168억원, 영업이익 1860억원을 달성했다. 이는 전년 동기 대비 각각 12.61%, 75.49% 증가한 수치다.

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금호타이어도 올해 1분기 해외 매출 비중이 70.04%에 달했다. 2019년 1분기 56.84%에서 지난해 1분기 65.52%로 증가한 데 이어 올해 1분기 70% 벽을 넘어서며 성장세를 이어갔다.

북미, 유럽 등 주요 판매 지역의 수요가 정상화하고, 글로벌 신규 거래처를 확보하면서 전체 매출도 늘었다. 1분기 매출액은 5856억원으로 전년 동기 대비 19.85% 증가했고, 영업이익은 4억5000만원을 기록해 전년 동기(184억원 적자) 대비 흑자 전환했다.

넥센타이어는 올해 1분기 해외 매출 비중이 81.92%를 기록, 지난해 1분기(75.82%)보다 확대됐다. 특히 전년 동기 대비 아시아와 유럽 시장이 크게 성장했다. 

올해 1분기 전체 매출액은 전년 동기 대비 7.55% 증가한 4938억원을 기록했다. 반면 영업이익은 해상 운임 급등 등으로 47.90% 감소한 132억원을 기록하는 데 그쳤다. 
 

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3사는 올 하반기에도 해외 시장 공략에 적극 나선다. 한국타이어는 프리미엄 완성차 업체들에 신차용 타이어 공급을 확대하고 있다. 최근 포르쉐의 고성능 스포츠 로드스터 '718 박스터'에 초고성능 타이어 '벤투스 S1 에보3'를 공급하기도 했다. 

또 북미 시장 신차 수요 확대에 대응하고, 글로벌 생산 포트폴리오를 다변화하기 위해 미국 테네시주 클락스빌 공장을 기존의 2배 규모로 증설할 계획이다. 이를 위해 3년간 1000억원을 투자한다.

금호타이어도 미국 조지아주 공장, 베트남 공장 증설에 나선다. 또 국내 광주공장 매각 및 이전도 추진한다. 업계에서는 이전이 실행될 경우 2조원 이상의 차익을 거둘 것으로 보고 있다. 

넥센타이어도 미국 전기차 스타트업 '카누'에 타이어 공급계약을 체결하는 등 전기차용 타이어 시장으로 영역을 확대하고 있다. 또 코로나19로 멈춰섰던 체코 공장 가동 정상화를 통해 신차용 타이어 수주를 확대할 계획이다. 
 

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경기 판교 한국타이어앤테크놀로지 본사. [사진=한국타이어앤테크놀로지 제공]