아시아나항공은 코로나19로 인한 실적악화로 인한 결손을 보전하고 재무구조를 개선하기 위한 목적으로 3대1 무상감자를 추진한다고 3일 밝혔다.
지난 2분기 기준으로 아시아나항공의 자본잠식율은 56.3%로 추가 자본 확충이나 감자 없이는 관리종목 지정이나 신용등급 하락 등의 가능성을 배제하기 어렵기 때문이다.
아시아나항공 관계자는 “연내 자본잠식 문제를 해결하지 못한다면 금융계약 및 신용등급 등에 악영향을 미치게 되는 점 등을 고려해 불가피하게 금번 감자를 결정하게 됐다”며 “경영정상화를 위한 불가피한 과정으로 주주 피해를 최소화하기 위해 고심한 끝에 나온 방안”이라고 설명했다.
차등감자가 아닌 균등감자 추진 이유에 대해서는 “대주주 지분은 매각결정과 동시에 채권은행에 담보로 제공됐고, 2019년 4월 매각결정 이후 대주주가 회사경영에 전혀 관여하고 있지 않은 점, 거래종결을 앞둔 인수합병(M&A)이 코로나19로 무산된 점 등을 고려했다”고 말했다.
지난 2분기 기준으로 아시아나항공의 자본잠식율은 56.3%로 추가 자본 확충이나 감자 없이는 관리종목 지정이나 신용등급 하락 등의 가능성을 배제하기 어렵기 때문이다.
아시아나항공 관계자는 “연내 자본잠식 문제를 해결하지 못한다면 금융계약 및 신용등급 등에 악영향을 미치게 되는 점 등을 고려해 불가피하게 금번 감자를 결정하게 됐다”며 “경영정상화를 위한 불가피한 과정으로 주주 피해를 최소화하기 위해 고심한 끝에 나온 방안”이라고 설명했다.
차등감자가 아닌 균등감자 추진 이유에 대해서는 “대주주 지분은 매각결정과 동시에 채권은행에 담보로 제공됐고, 2019년 4월 매각결정 이후 대주주가 회사경영에 전혀 관여하고 있지 않은 점, 거래종결을 앞둔 인수합병(M&A)이 코로나19로 무산된 점 등을 고려했다”고 말했다.
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[사진=아시아나항공 제공]