특히 1.7L 다운사이징 엔진을 새로 더함으로써 경제성까지 높였다. 1.7 dCi 2WD 모델의 경우 연비가 14.4km/L(17~18인치형 휠 기준)로 국내 시판 중형 SUV 중 최고다. 함께 출시한 2.0 dCi 4WD는 기존 모델 대비 향상된 12.7km/L(18인치 휠 기준)다.
더 뉴 QM6 dCi는 공통적으로 2019년형 대비 낮은 RPM에서 최대토크를 구현할 수 있도록 주행 성능이 강화됐다. 1.7 dCi 2WD와 2.0 dCi 4WD는 각각 1750~2750rpm에서 최대토크 34.6kg.m, 1750rpm~3500rpm에서 최대토크 38.7kg.m의 힘을 발휘한다.
기존 디젤 SUV의 정숙성 문제를 해결하기 위해 대시, 서브프레임부시, 엔진 배기 히트 실드 부분에 차음재를 보강하고 재질을 개선했다.
첨단 편의사항도 대폭 추가했다. △앞 차량과 안전한 간격 유지를 위해 자동으로 속도를 조정하는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’ △앞 차량과의 시간 간격을 알려줌으로써 차량 간 안전거리를 지킬 수 있도록 하는 ‘차간거리경보시스템(DW)’ △충돌 임박 시 시스템이 브레이크의 제동력을 최대한으로 작동하는 ‘자동긴급제동시스템(AEBS) 보행자 감지 기능’ 등이다.
또한 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템을 적용해 강화된 디젤배출가스기준(Euro6D_Temp)을 충족했다.
김태준 르노삼성차 영업본부장은 “검증된 파워트레인 기술력으로 고객에게 다양한 선택기회를 제공하기 위해 신차를 출시했다”며 “완성된 독보적인 파워트레인 라인업으로 더 뉴 QM6는 국내 대표 SUV로 자리매김 할 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 1.7 dCi 2WD의 가격은 부가세를 포함해 △SE 트림 2725만원 △RE 3019만원 △RE 시그너처 트림 3319만원이다. 2.0 dCi 4WD는 △RE 트림 3270만원 △RE 시그너처 트림 3584만원이다. 최상위 플래그십 브랜드인 프리미어 트림은 2.0 dCi가 3859만원이다.
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![르노삼성자동차의 중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴(THE NEW) QM6 dCi’. [사진=르노삼성자동차 제공]](https://image.ajunews.com/content/image/2019/09/01/20190901101130764080.jpg)
르노삼성자동차의 중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴(THE NEW) QM6 dCi’. [사진=르노삼성자동차 제공]