19일 각사의 IR자료에 따르면 이들 3사의 올해 1분기 신규 수주액은 약 40억달러(4조5480억원)으로 전년 동기(64억달러)대비 38% 감소했다.
삼성중공업은 지난해 1분기 12억달러에서 올해 1분기 13억달러로 8%가량 늘었다. 고부가가치 선종인 액화천연가스(LNG) 운반선만 7척 따내 수익성을 끌어올렸다는 평가다. 올해 목표치는 78억 달러로 17%를 채웠다.
반면 현대중공업그룹은 현대중공업은 물론 현대미포조선과 현대삼호중공업 모두 부진했다. 그룹 3곳의 수주액은 16억달러로 전년 30억의 절반 수준에 그쳤다.

[컨테이너 선박에 연료를 공급하는 아시아 최대 LNG 연료 공급선, 이미지 (MOL 제공)]