렉서스 RX 450h, 럭셔리 하이브리드 SUV 대명사로 발돋움

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렉서스 RX 450h 외관 [사진=렉서스 코리아 제공]

렉서스의 RX 450h가 화려한 외관에 정제된 드라이빙 퍼포먼스로 럭셔리 하이브리드 SUV의 대명사로 자리매김 하고 있다.

렉서스에 따르면 RX는 큰 차체와 과감하고 화려한 외관으로 압도적인 인상을 선사한다. 이전세대 모델 보다 전장 120mm, 전폭 10mm, 전고 20mm, 휠베이스 50mm를 키워 넓은 뒷좌석 공간을 확보했다. 스핀들 그릴을 크게 강조하고, L자 형상의 트리플 빔 LED 헤드램프와 화살촉 형상의 LED 주간 주행등을 적용해 강인한 느낌을 준다.

특히, 하이브리드 모델인 RX 450h는 특유의 쾌적한 승차감과 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스, 환경성능을 모두 만족시켰다는 평가다.

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렉서스 RX 450h는 첨단 직분사 기술인 D-4S가 적용된 V6 3500cc 엔진과 렉서스의 앞선 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 주행조건에 따라 포트분사와 직분사를 병행하는 방식인 D-4S는 아이들링∙감속 시에는 주로 포트분사를 사용하고, 퍼포먼스 주행 시에는 직분사를 사용해 강한 출력과 연비는 물론, 배기가스를 줄여주는 효과를 낸다.

D-4S를 채용한 하이브리드용 V6 가솔린 엔진은 하이브리드 부품과 제어 시스템 모두 대대적인 개선과 재설계를 거쳐 △12.8km/ℓ의 동급 최고 수준의 복합연비와 최소 수준의 이산화탄소 배출량(129g/km) △뛰어난 퍼포먼스(엔진 최고출력 262PS/6000rpm, 총 시스템 출력 313PS, 최대토크 34.2kg.m/4600rpm)를 달성했다.

또한, 차의 주행상태에 맞춰 앞 뒤 바퀴의 구동력을 적절히 배분, 뛰어난 조종 안정성을 실현하는 첨단 AWD 시스템인 E-four가 기본 장착됐다. 각 휠에 대한 토크 분배 상황이 계기판의 멀티 인포메이션 디스플레이(MID)에 표시된다.

더불어 렉서스의 최신 생산 기술이 적용된 고강성 바디, 엔진마운트 재배치를 통해 측면 반응성 개선과 서스페션 최적화를 이루는 동시에 부드러움과 정숙함은 그대로 유지하고 있다.

이외에 풀 사이즈 컬러 헤드업 디스플레이, 12.3인치 대형 센터 디스플레이, 터치리스 파워 백도어 등 다양한 첨단 편의장치와 동급최다인 10개 SRS 에어백, VDIM(차량 다이내믹스 통합 관리), RCTA(후측방경고시스템), BSM(사각지대 감지장치) 등 첨단 안전시스템이 주행의 편의와 안전을 지원한다.

 

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렉서스 RX 450h 내관 [사진=렉서스 코리아 제공]