​올해 도로관리 예산 1조6536억 투입…시설물 재난대응능력 등 투자

경부고속도로 궁내동 서울요금소 인근 모습. 사진은 기사 내용과 무관함. [연합뉴스]

국토교통부는 시설물 재난대응능력 등 향상을 위해 올해 도로관리 예산으로 1조6536억원을 투입한다고 18일 밝혔다. 이는 지난해(1조6202억원) 예산 대비 334억원 늘어난 수준이다.

우선 국토부는 도로 시설물 재난대비능력 완비를 위해 연내 국가가 관리하는 교량의 내진보강을 완료하고 2015년 서해대교에서 발생한 낙뢰사고 재발방지를 위해 2020년까지 전국 특수교량에 피뢰 및 소방설비를 보강하기로 했다.

노후화된 교량 및 터널의 안전을 위해 개축·성능개선 등을 실시하고 폭우 등으로 파손된 도로 포장의 보수 및 차선도색 등도 실시한다.

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해빙기 점검 결과 낙석·토사유실 등의 우려가 있는 비탈면을 정비하는 한편, 파손되거나 토사 퇴적 등으로 인해 배수가 불량한 구간도 정비한다.

또 국토부는 사고예방을 중점으로 한 도로안전 강화를 위해 지그재그형 도로 등 도심 도로설계기법의 설계기준을 마련하고 보도 및 횡단보도 조명 설치 등 시설보완을 병행하기로 했다.

국도변 마을주민 보호를 위해서는 일정구간을 마을주민 보호구간으로 설정하고 제한속도 하향과 과속단속카메라 설치 등을 추진한다.

졸음운전 예방을 위해 운전자로부터 좋은 평가를 받고 있는 졸음쉼터를 확충하며, 과적차량 근절을 위해서도 경찰청과 합동단속 실시 및 이동식 단속장비 설치를 확대하기로 했다.

이와 함께 국토부는 교통흐름 개선을 위해 병목현상이 발생하는 교차로 등을 대상으로 회전교차로 및 오르막차로 설치, 버스정류장 이설 등을 통한 교통흐름 개선을 추진한다.

좌회전 차량이 있을 때만 신호를 부여하는 감응식 신호시스템을 구축해 교통정체를 완화할 계획이다.

아울러 국토부는 올해 현장에서 도로를 직접 보수하고 과적차량을 단속하는 등 업무를 맡는 직원의 근로조건을 개선하기로 했다.

도로보수원의 경우, 정원에 미달한 120명을 추가 채용하고 안전한 작업환경 제공을 위해 기능성을 갖춘 피복기준을 마련한다. 과적단속원은 102명을 추가 채용, 이들의 호봉제 상한을 기존 20등급에서 21등급으로 상향하기로 했다.

국토부 관계자는 “도로의 양적 확충과 더불어 안전하고 막힘 없는 도로 등 도로 서비스 수준도 높여갈 수 있도록 도로관리 예산의 투자를 늘려갈 것”이라고 말했다.