"자동차 200만원 인상때 국산차 수요 10% 줄고 수입차 5% 늘어"

[사진=아이클릭아트 제공]

자동차 가격이 동일하게 상승하면 국산차 수요는 줄고 수입차 수요는 늘어난다는 조사 결과가 나왔다.

한국자동차협회는 3일 컨슈머인사이트에 의뢰한 '정부 정책에 의한 차량가격 변동에 따른 소비자 수요변화 연구용역 결과'를 공개했다. 이번 조사는 향후 24개월 내 신차 구매의향자 3179명을 대상으로 지난 7월~11월 동안 온라인을 통해 진행됐다.

조사에 따르면 국산차와 수입차 가격이 똑같이 오르면 국산차 수요가 감소했고, 반대로 가격이 낮아지면 국산차와 수입차 수요가 모두 늘었지만 국산차의 증가 폭이 컸다. 

차량 가격 변동은 인상 4단계(100만원·200만원·300만원·500만원)와 인하 2단계(100만원·200만원)다. 수요 변화 요인은 가격인상 시 '구입포기', 가격인하 시 '수요창출', '수요이전'(국산차→수입차 또는 수입차→국산차) 등 3가지다.

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국산차의 경우 차량값이 100만원 인상하면 총 수요가 3.4%가 감소했다. 200만원을 올리면 10.4%가, 300만원 인상에는 22.4% 줄어들었다. 300만원이 오를 때는 22.4%가 감소했고, 500만원이 비싸질 경우 37.6%나 급감했다.

반면 수입차는 100만원 인상 시 수요가 1.3%증가했다.

200만원이 비싸져도 4.8% 늘었고, 300만원 인상에도 1.6% 증가했다. 가격이 500만원 올랐을 경우에만 11.7% 감소하는 결과를 나타냈다.

이는 상대적으로 저렴해서 국산차를 구입하려던 소비자가 가격 인상에 대한 부담을 크게 느껴 구입을 포기하기 때문이다. 또한 가격이 오른 국산차를 사기 보다는 동일한 가격의 수입차 구매를 택했다.

반대로 100만원을 인하했을 때 국산차 수요는 3.3% 증가했고, 200만원이 낮아지면 6.7% 늘어났다. 수입차의 경우 100만원이 저렴해지면 0.3% 증가했고, 200만원 인하에는 3.5%가 늘었다.

국산차는 본래 저렴해서 사려는 구매자가 많기 때문에 가격이 인하된 만큼 수요가 늘었다. 수입차의 경우 일정 가격대의 국산차를 구입하려던 구매자가 해당 가격대 만큼 저렴해진 수입차를 택하며 수요가 이동했다.

한편, 자동차협회는 최근 의원입법으로 제도화 추진 중인 '친환경차협력금제도'에 따른 소비자 수요 변화 파악을 위해 이번 조사를 시행했다.

친환경차협력금제도란 배출가스와 온실가스 배출량이 많은 자동차 구매자에게 부담금을 걷어 배출량이 적은 자동차 구매자를 지원하는 제도다.