폭스바겐 리콜, 결국 해 넘겼다...내년 1월 초 가능할 듯

리콜 승인 여부를 협의 중인 폭스바겐 차량[남궁진웅 기자, [e-mail]]

아주경제 원승일 기자 =배출가스 조작으로 문제가 된 아우디폭스바겐코리아 디젤차 12만6000여대의 리콜이 결국 해를 넘기게 됐다. 환경부의 최종 리콜 승인 여부는 내년 1월 초 판가름 날 것으로 보인다.

폭스바겐은 28일 오후 환경부가 요구한 리콜 보완 서류를 추가로 제출할 예정이다. 환경부는 리콜을 충족할 수 있을 만큼 보완 사항이 충실히 담겼는지 면밀히 검토하려면 시간이 필요하다는 입장이어서 연내 리콜은 사실상 불가능해졌다.

연내 리콜 개시가 물 건너가면서 배출가스 조작 차량은 여전히 오염물질을 뿜어내며 도로를 누비게 됐다. 또 다시 리콜을 기다려야 하는 소비자들의 불만도 커지고 있다.

환경부 관계자는 이날 “폭스바겐측에서 28일까지 보완 서류를 제출하겠다고 해 기다리는 중”이라며 “올해까지 날짜가 촉박한데다 리콜에 만족할만한 수준의 내용이 담겼는지 검토한 후 결과 발표 브리핑 일정을 잡으려면 논의가 필요해 리콜 승인 여부는 이르면 내년 초에 가능할 것”이라고 말했다.

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지난달 말 환경부는 폭스바겐 측에 '연료 압력' 문제에 대한 기술적 검토 자료, 리콜 개시 후 18개월 내 리콜률 85% 달성 방안 등의 서류를 추가로 제출하라고 요구했다.

환경부는 폭스바겐측이 미국 환경당국에 리콜률 85% 달성하겠다고 보고한 것처럼 국내에서도 동일한 수준의 리콜률을 법정기한인 18개월 이내 달성할 수 있는 계획을 내라고 주문했다.

또 배출가스 저감장치 조작에 사용됐던 소프트웨어 교체 방법 등 기술적인 부분도 보완이 필요하다고 봤다. 다만 관심을 모았던 폭스바겐 차량 소유주에 대한 현금 보상, 환불 등의 내용은 담기지 않을 것으로 보인다.

문제는 국내에서 리콜 관련 협의가 1년 넘게 걸리면서 리콜이 단 한대도 이뤄지지 못했다는 점이다. 이미 미국, 유럽 등에서는 리콜이 진행되고 있다.

지난해 11월 폭스바겐 차량의 배기가스 저감장치 조작 사실이 드러나 리콜 조치가 내려졌지만 그동안 네번에 걸쳐 리콜 계획서가 반려되는 등 협의가 지지부진한 사이 올해도 리콜은 시행되지 못한 것이다.

결국 그 피해는 애꿎은 소비자들에게만 돌아가게 됐다는 지적이다.