국내 조선 ‘빅3’, 올해 3분기까지 6000명 인력 구조조정

[사진=현대중공업 제공]

아주경제 김봉철 기자 = 조선업 구조조정이 본격적으로 진행되면서 3분기에만 국내 조선 ‘빅3’에서 정규직 근로자 3000여명이 퇴사한 것으로 파악됐다.

14일 업계에 따르면 현대중공업·삼성중공업·대우중공업 등 조선 3사의 3분기 직원 수를 집계한 결과, 인원감축이 가장 많았던 곳은 현대중공업이다.

현대중공업은 올해 2분기 기준 2만6299명이었던 직원 수가 3분기 말 기준 2만3700여명으로 2600여명이 줄었다.

이 중 희망퇴직으로 회사를 떠난 인원이 1700여명이고, 계약 종료 등으로 자연감소한 인원이 100여명인 것으로 알려졌다.

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또 직무 분리에 따라 만들어진 설비지원부문 자회사인 현대중공업모스(8월 1일 설립)로 자리를 옮긴 인원이 800명이다.

현대중공업모스로 이동한 인원을 빼고도 1800명은 일터를 완전히 떠난 셈이다.

삼성중공업은 올 2분기에 대규모 희망퇴직을 실시한 까닭에 지난 한 분기 사이에 큰 인원수 변동은 없었다.

올 상반기에 총 1500여명이 회사를 떠나면서 올해 2분기 기준 직원 수가 1만2500명 밑으로 내려갔으며, 이후 석 달간 100명가량이 추가로 줄어든 것으로 전해졌다.

상반기에만 500명가량의 인원을 줄인 대우조선해양도 지난 6월 말 기준 1만2699명이던 직원 수가 3분기 말 기준 1만2500명으로 줄면서 200명가량 감축됐다.

올 상반기 3000여명, 3분기 3000명가량을 더하면 올해만 총 6000명 이상이 퇴직한 셈이다.

대우조선의 경우 지난달 말까지 생산직과 사무직을 대상으로 희망퇴직을 접수받은 결과, 총 1200명이 신청해 11월 1일자로 전원 퇴사 처리 됐다. 이에 따라 현재 직원 수는 1만1300명 수준이 됐다.

현대중공업의 경우 이미 올해 세 차례 희망퇴직을 한 만큼 연말까지 추가 감원 계획은 없지만, 내년에 일부 사업부문의 분사가 실제로 추진된다면 인력이 더 줄어들 수밖에 없다.

현대중공업은 내년 상반기까지 전기전자시스템과 건설장비 사업 부문을 독립 법인으로 분사하는 방안을 유력하게 검토하는 것으로 알려졌다. 이 두 사업부에 속한 직원은 4000여명이다.

삼성중공업도 내년에 추가 인력 감축이 이어질 것으로 보인다.

삼성중공업은 지난 6월 자구계획을 발표하면서 회사 경영상황과 연계해 2018년 말까지 전체 인력의 30~40%를 줄일 계획이라고 밝힌 바 있다.