아주경제 윤태구 기자 =미국산 자동차의 국내 수입이 한-미 자유무역협정(FTA) 체결 이후 3배 이상 늘어난 것으로 나타났다. 올해는 관세가 완전 철폐되면서 미국산 차 수입량은 더욱 늘어날 전망이다.
27일 업계에 따르면 지난해 미국산 차의 수입대수는 4만9096대다. 이는 FTA 체결 전인 지난 2011년 1만3669대에 비해 3.6배 급증한 것이다. 수입 금액도 크게 늘어 2011년 3억6288억달러에서 지난해 12억4195억달러로 3.4배 늘었다.
업계에서는 가장 큰 이유로 FTA에 따른 관세인하가 주효했다는 분석이다. 지난 2012년 3월 FTA체결로 미국산 차의 한국 수입 관세는 8%에서 4%로 절반이 줄었다. 올해부터는 4% 관세마저 철폐됐다.
올해 들어서도 1∼5월 미국산 자동차 수입 대수는 2만8164대로, 지난해 같은 기간(1만9342대) 대비 45.6% 증가했다. 같은 기간 일본산 자동차는 1.6%, 독일산 자동차는 12.7% 감소했다.
이렇다보니 포드, 크라이슬러, 캐딜락 등 미국 브랜드들은 수입 가격 경쟁력을 바탕으로 가격 인하, 고객 마케팅 강화 등을 통해 국내시장에서 판매를 확대하고 있다.
포드는 지난해 1만358대를 판매하며 2011년 4184대보다 147.6% 성장했고 크라이슬러는 88.7% 늘어난 6257대, 고급 브랜드인 캐딜락 역시 17.8% 증가한 886대를 판매했다.
한국지엠 역시 미국산 차 수입 대열에 가세했다. 지난 2014년부터 미국에서 생산한 카마로와 임팔라를 국내에 수입해 판매를 시작한 것이다. 지난 5월까지 임팔라의 누계 판매대수는 6999대에 달하며 올해 수입량은 1만대를 넘을 것으로 예상된다.
도요타, 혼다, 닛산, 폭스바겐 등 미국에서 생산 공장을 운영하고 있는 메이커들도 미국산 자동차 수입량을 확대했다. 도요타 캠리와 혼다 어코드, 닛산 알티마, 토요타 파사트 등 대표모델이 미국에서 생산된 차량이다. 이들 일본과 독일 브랜드들의 미국산 차 수입량은 2011년 5000대 규모에서 지난해에는 2만여대로 증가한 것으로 업계는 추정하고 있다.
자동차업계 관계자는 “한국 수입차시장이 급성장한 데는 한-미FTA 이후 미국산 차량의 수입증가도 큰 역할을 했다”며 “올해부터 관세의 완전 철폐로 미국산 차량의 가격 경쟁력이 더욱 강화되며 수입 물량이 더욱 늘어날 것”이라고 말했다.