BNK금융 "조선·해운업 구조조정 리스크 우려할 수준 아냐"

아주경제 홍성환 기자 = BNK금융그룹은 최근 조선·해운 등 취약업종 기업 구조조정에 따른 부산·경남은행의 리스크가 크게 우려할 수준이 아니라고 11일 밝혔다.

구조조정 대상 업종인 조선·해운업체 관련 여신 규모가 상재적으로 적고, 담보 및 기적립 충당금 수준을 감안하면 실질 위험노출액(익스포저)이 낮은 수준이라는 이유에서다.

박영봉 BNK금융지주 부사장은 "총여신 대비 조선·해운업 관련 여신은 4% 수준"이라며 "최근 문제가 불거지고 있는 대기업 조선·해운업체와 관련된 그룹 내 여신 규모는 960억원 규모다"고 설명했다.

이어 "이중 대부분은 무역대금 결제시 자동으로 회수되는 유산스 형태 또는 적정 수준의 담보를 취득하고 있는 상황으로 부실화 되더라도 은행에 미칠 영향은 제한적이다"고 강조했다.

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특히 해운업종 구조조정 추진의 주요 걸림돌인 용선료 부분과 관련해 BNK금융과 거래 중인 해운업체 대부분 자사선을 이용하는 중소 규모 선단을 주로 운용 중이며, 이들 선박에 대한 담보 취득을 통해 여신 회수가 일정 부분 용이하다는 점에서 현대상선, 한진해운 등과는 상황이 다르다고 회사 측은 주장했다.

BNK금융은 또 대기업 구조조정에 따른 조선·해운 관련 지역 협력업체들의 연쇄 부실화 우려에 대해서도 일축했다.

부산은행과 경남은행은 2016년 3월 말 기준 조선업 2조2180억원, 해운업 6042억원의 여신을 각각 보유 중이다. 이는 전체여신 대비 각각 3.4%, 0.9% 수준이다.

BNK금융 측은 "해당업종 여신 잔액 대부분은 다수의 차주에 의해 매우 분산된 익스포저를 보유하고 있으며 여신금액 중 상당 부분이 담보 및 기적립 충당금으로 대응 가능하다"고 말했다.

BNK금융은 지방은행 특성상 지역 내 정보에 밝은 만큼 사전에 부실징후 포착 및 거래처 현황 파악에 역량을 집중하고, 지난해 초부터 전방산업 관련 리스크에 대비해 기업경영지원팀 신설 및 자산건전성 관리 종합대책반 운영으로 부실징후기업 및 한계기업에 대한 통합 관리를 실시하고 있다.

박영봉 부사장은 "현재 BNK금융과 관련된 조선·해운업종 여신에 대한 우려는 과도하며 건전성 관련 리스크 대부분은 관리가능한 영역 안에서 예측 가능한 수준"이라며 "앞으로 기업 구조조정 진행 방향에 따른 적절한 대응 및 안정적인 수익성, 자산건전성 유지를 통해 적정 수준의 기업가치 회복에 주력할 것"이라고 덧붙였다.