지 위원장은 이날 국회 정론관에서 기자회견을 열고 "서울역 고가 공원화 사업은 박원순 서울시장의 불통을 넘어선 오기와 기형 행정의 산물"이라며 이 같이 말했다.
그는 "서울역 고가도로는 서울역 동, 서부를 연결하는 주요 교통축으로 매일 5만여 대 이상 교통량을 소화하는 '생계도로'"라며 "대체도로 없이 철거하거나 공원을 만들 경우 마포, 용산 등의 인접지역과 도심 상당부분까지 교통 소통에 심각한 영향을 초래할 것은 자명하다"고 지적했다.
앞서 서울시는 2006년 D등급을 받은 이 고가에 대해 용역을 의뢰해 2013년 3월 '서울역 고가 철거 및 왕복4차선 대체도로 설치계획'을 발표한 바 있다.
지 위원장은 이에 대해 "서울시가 철거 후 고가 미설치안은 평균시속이 3분의 1로 저하된다는 용역 결과를 받고서도 2014년 9월 박 시장이 '서울역 공원화 사업'을 깜짝 발표하면서 그 사이 대체도로 설치의 약속은 자취를 감췄다"고 설명했다.
그는 "대체도로 없이 서울역고가도로에 공원을 만든다는 것은 해당 계획을 자신의 대권용 치적 사업을 강행하기 위해 완전히 뒤집는 자기모순에 해당한다"고 꼬집었다.
지 위원장은 "코레일, 문화재청, 서울지방경찰청 등 국가 유관기관도 반대하는 사업을 '정치적 함의'가 있다는 식으로 반발하며 11월에 직권으로 고가를 폐쇄하고 공사를 강행하겠다고 발표했다"면서, "지역 주민들과 국가 유관기관들이 반대하고 있는 이 사업을 왜 꼭 대선이 있는 2017년에 맞춰 완공하겠다고 하는 것이냐"라고 반문했다.
아울러 그는 박 시장에게 "더 이상 거대한 서울시 공무원 조직의 뒤에 숨지 마시고 직접 공론장에 나오시길 바란다"면서 끝장토론을 제안했다.