한국 자동차 부품, 엔저 뚫고 일본수출 호조… "중국산보다 품질 좋아"

[출처=코트라]

아주경제 이재영 기자 = 엔저에도 대일 자동차 부품수출이 급증한 것으로 나타났다.

한국 부품의 경쟁력 개선과 일본 기업 해외조달 확대가 주된 이유다.

1일 코트라 오사카무역관에 따르면 한국의 대일본 자동차 부품 수출은 1~9월간 6억7500만달러로 전년동기대비 16.7% 증가했다. 이는 한국 자동차 부품의 전체(미국, 중국, 일본, 캐나다) 수출 증가율 3.7%보다 약 4.5배 높은 수준이다. 같은 기간 전체 대일 수출은 4.6% 감소한 244억 달러를 기록해, 한국 차부품이 엔저 등 어려운 여건을 뚫고 수출성과를 달성한 것으로 보인다.

대일 수출 급증에 따라 1~8월 일본 자동차 부품 수입시장에서 한국은 4대 수입국에서 3대 수입국으로 올라섰다. 일본 수입시장에서 한국의 점유율은 1~8월 중 9.73%를 기록했다.

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한국 차부품의 수출호조는 품질 경쟁력 제고에 따른 성과로 풀이된다. 일본 정책투자은행은 한국 차부품의 품질 경쟁력이 급속하게 향상됐다고 평가했다. 그간 현대자동차의 품질 책임경영, 보시 등 외국계 자동차 부품기업과의 합작투자, 국내에서의 경쟁확대, 한국정부의 부품소재 경쟁력 향상정책 추진 등에 기인한다는 분석이다.

일본 완성차 업체 및 부품기업의 조달 수요 확대도 한몫했다. 닛산 자동차 규슈 공장은 부품의 80~90%를 규슈와 한국, 중국을 포함한 아시아에서 조달한다는 방침이다. 마쓰다 역시 해외에서 수입되는 자동차 부품을 늘리고 있다.

마쓰다 담당자는 “최근 엔저 심화로 한국 부품의 가격경쟁력이 다소 낮아지긴 했으나 아직은 가격 측면에서 경쟁력을 보유하고 있으며 품질은 중국산보다 우수하다”고 평가했다.