곽영길 아주뉴스코퍼레이션 대표 "훈춘은 동북아 물류기지, 중요성 커질 것"

곽영길 아주뉴스코퍼레이션 대표가동북아물류허브로서의 훈춘시의 가능성을 높이 평가했다. 사진은 지난 5월 22일 서울에서 열린 훈춘 국제협력시범구역 경제협력 설명회에서 곽영길 대표가 환영사를 하고 있는 모습.[사진=아주경제 DB]

(중국 훈춘) 아주경제 강규혁 기자 = "중국 남방에 홍콩이 있다면 북방에는 훈춘이 있습니다. 훈춘은 동북아 물류의 전진기지로서 그 지정학적 중요성이 앞으로 더 커질 겁니다."

곽영길 아주뉴스코퍼레이션 대표이사는 지난 25일 중국 지린성 훈춘에서 열린 '2014 중국두만강지역 현대국제물류포럼'에 참석해 이같이 밝혔다.

곽 대표는 이날 축사에서 "훈춘은 '한반도-중국-러시아-중앙아시아'를 잇는 유라시아 이니셔티브의 출발지다. 동시에 바다로 통하는 거점도시이기도 하다"며 "두만강개발프로젝트에 대한 한국, 중국, 러시아의 관심은 그 막대한 경제적 가치로 국제사회의 주목을 받고 있다"고 진단했다.

실제 최근 방한한 중국 시진핑 국가주석은 박근혜 대통령과의 양국정상회담 공동성명서 부속서에서 광역두만강개발계획과 관련해 양국의 적극적인 공조를 강조한 바 있다. 여기에 대륙-동해-태평양을 잇는 동북3성개발의 선도지로서 양국은 그 어느때 보다 이해관계를 같이 하고 있는 상황이다.

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특히 포스코(80%)와 현대(20%)가 지분을 100% 보유한 훈춘 포스코현대국제물류유한공사가 2014년부터 50년 간 훈춘 국제물류부지를 임차해, 훈춘 포스코현대국제물류단지 프로젝트를 추진하고 있다.

12k㎡의 훈춘국제물류개발구 내 150만㎡(약 45만평) 규모의 부지를 활용해 소비재(73%), 사료(13%), 자동차/부품(6%) 등을 취급하게 된다.

국내기업의 투자진출과 중국 측이 제시한 세금감면, 토지제공, 해관검역 및 통관수속 등 우대혜택에 대한 기대감도 나타냈다.

곽 대표는 "훈춘시를 유럽-아시아-태평양을 잇는 국제물류의 허브로 조성키로 한 것은 한-중 정상회담 성과에 따른 실행조치이자, 필수조건"이라며 "훈춘시 정부관계자 및 경제인, 한국 관계자들이 '동주공제(同舟共濟)'의 마음으로 협력한다면 훈춘시의 국제 물류허브로의 도약과 달성시기도 단축될 것"이라고 강조했다.

한편 이날 포럼에는 김기문 중소기업중앙회장을 비롯해 곡금생 연변주인민정부주장, 고옥룡 훈춘시 당서기 등 양 측 고위 관계자들이 참석했다.