KCC "흠집난 자동차 도장 감쪽같이 잡는다"

칼라나비 시스템 측색기로 색상을 측색하고 있는 모습. [사진=KCC]

아주경제 정치연 기자 =최근 자동차 도장에 메탈릭 계열 혼합 색상들이 보편화된 가운데 자동차 보수용 '리피니시(Refinish) 페인트' 시장이 주목받고 있다. 특히 자동차 보수용 도료는 색상의 작은 차이도 눈에 잘 드러나기 때문에 이를 위한 '조색(調色)'이 중요하게 여겨지는 추세다.

이에 국내 페인트 업계 1위 KCC는 자동차 보수도장 조색 분야를 획기적으로 개선할 리피니시 페인트 자동조색시스템 '칼라나비(COLOR-NAVI)를 개발했다고 16일 밝혔다.

자동차 보수용 도료는 4단계 정도의 기능별 페인트의 코팅과 열처리로 이뤄지는 일반 자동차용 도료와 달리, 열처리 등을 할 수 없고 코팅층이 얇은 데다 물성도 완전히 다르다. 이 때문에 같은 색을 구현하기 위해서는 몇 가지 표준 색상을 배합하는 복잡한 조색 과정을 거쳐야 한다. 

특히 자동차의 색상이 원색 계열보다는 메탈릭 안료가 적용된 다양한 색상으로 진화하면서 보수 도장도 숙련된 조색 전문가의 세심한 조색 작업과 많은 시간이 소요된다.

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반면 KCC가 개발한 칼라나비는 이러한 메탈릭 계열 색상을 더 정확한 색상 값을 측정할 수 있도록 여러 각도에서 반사되는 빛의 색상을 측정할 수 있는 다각 측색기를 사용한다.

또 측정된 색상값을 분석하기 위해 메탈릭 색상 전용 색차 계산식을 개발해 컴퓨터 프로그램화했다. 이를 통해 빛의 반사각도별 색상 값 분석이 가능해졌다. 칼라나비는 이렇게 분석된 색상 값을 조색제와 서로 비교 분석해 색상배합을 자동으로 계산해 준다.

칼라나비는 색상 찾기 기능과 색상 조합의 두 가지 기능을 모두 적용할 수 있어 유사 색상 배합 검색 및 자동조색이 가능하다. 이로 인해 초보자부터 전문가까지 누구나 쉽고 빠르게 색상 배합을 개발할 수 있다.

더 큰 장점은 도료의 '재(再)조색'이 가능하다는 점이다. 일반적으로 대리점에서 조색된 도료 중 정비업체가 필요로 하는 양을 팔고 남은 도료는 장기 재고화될 우려가 크다. 하지만 재조색 기능을 탑재한 칼라나비는 남는 도료를 재조색해 유사한 다른 색상으로 전환해 판매할 수 있다.

KCC 관계자는 "기존 조색 작업 시 발생했던 조색 숙련도에 따른 작업자 간 조색 결과의 차이나 불필요한 반복작업, 장시간 소요되는 작업 시간, 조색 판정의 일관성 결여 등의 문제점을 칼라나비를 통해 효과적으로 해결할 수 있을 것"이라며 "칼라나비가 자동차용 리피니시 페인트 시장의 새로운 길잡이가 될 것으로 기대한다"고 말했다.