당진시에 따르면, 2013년 6월말 현재 물동량은 53,747천 톤으로 지난해 동기대비(51,531천 톤) 4.3%(2,216천 톤) 증가된 물동량을 처리하면서 물동량 증가율 전국 1위를 목표로 순항중이다.
최근 지속적인 국내외 경기침체에도 국내 항만 중 유일하게 물동량이 4.3% 증가하면서 해운계의 주목을 받으며 신흥 항만으로 급부상하고 있는
각 부두별 처리 물동량을 보면, 당진지역의 송악부두 13,374천 톤(전년대비 △4.0%), 고대부두 2,829천 톤(△1.4%), 서부두 3,413천 톤(18.8%), 평택지역의 동부두 14,372천 톤(9.7%), 돌핀부두 18,010천 톤(9.4%), 여객부두 1,050천 톤(△5.0%), 정박지·물양장 등 700천 톤(△41.2%) 등으로 총량 기준으로 4.3% 증가했으며, 당진지역은 서부두를 제외하고 소폭 감소했다.
당진지역의 송악·고대부두는 철강 관련 원료와 생산품이 주력 화물로 국내외 경기침체로 인한 철강석, 유연탄 등 원료수급과 제품출하량 감소 등이 물동량 감소로 이어진 것으로 보인다.
하지만 하반기 국내외 경기가 회복되고 현대제철의 고로 3호기 가동과 현재 당진시, 충청남도, 한화건설 등 해운사 간 협약한 민자부두 건설사업이 가시화됨에 따라 물동량이 급증할 것으로 예상된다.
서부두는 9개 선석이 운영 중으로 사료 부원료, 잡화, 시멘트 원료, 양곡 등을 취급하며 급격한 물동량 증가세를 보이고 있다.
시 관계자는 “2014년 4월 준공을 목표로 당진항만운영지원센터의 건립과 기반시설 확충에 행정력을 집중하고 있다”며 “평택지방해양항만청 당진출장소와 세관감시소, 보건검역소, 출입국관리사무소 등의 입주를 추진해 당진시의 지속적 발전을 견인하게 될 당진항의 경쟁력을 갖추는데 모든 노력을 기울이겠다”고 말했다.