두산건설은 제작기간이 많이 소요되는 강 박스는 철거 작업 착수와 동시에 2곳으로 분산 작업을 함으로써 조기에 제작될 수 있도록 했다.
기존의 철근 조립이나 콘크리트 타설 공법은 양생기간을 거쳐야 하기 때문에 공사시간이 오래 걸리는 문제를 해결한 것이다.
교량 난간과 중앙분리대 및 방음벽 기초 설치 시에도 기존의 거푸집 공법 대신 기계를 이용해 콘크리트를 타설하는 슬립폼 공법을 적용했 공사기간을 단축했다.
두산건설은 “중동IC 부천고가교 구간이 하루 약 20만대가 넘는 교통량을 감안해 긴급복구상황실을 24시간 운영하고 연말연시임에도 쉬지 않고 작업을 추진했다”며 “이를 통해 공사기간을 당초 예상보다 한 달 정도 단축할 수 있었다”고 설명했다.