김 지사는 14일 오전 8시 경기도 주요 실.국장회의에서 “나는 피의자도, 피고발자도, 수사대상도 아닌데 언론을 보면 범죄자처럼 보도되고 있다”며 “고문도 받아보고, 감옥에도 가봤지만 이렇게 억울한 경우는 없었다”며 강한 유감의 뜻을 나타냈다고 김용삼 경기도대변인을 통해 밝혔다.
김 대변인은 김 지사가 “선관위와 검찰의 수사는 당연하지만 다른 사람은 모두 익명으로 처리하면서 나만 계속 실명으로 사진과 함께 나오니까 심각한 명예훼손이고 이미지 타격이다. 야당이면 야당탄압이라고 항변이라도 하겠는데 명실공이 집권당 소속이고, 언론에서 대권주자 중의 한 사람으로 거론되는 사람의 명예를 이런 식으로 훼손하는 것은 맞지 않다.”며 강한 불만을 표시했다고 설명했다.
또한 현행 선거 후원금제도에 대해서도 우려의 소리를 한 것으로 알려졌다. 김 지사는 이 날 “처음 도지사 출마할 때 선거공탁금이 없어 안하려고 했다. 여러분들의 후원금을 통해 출마했지만 후원금을 낸 사람들이 곤욕을 치룬 경우도 있다. 이런 현실이 대단히 안타깝고 개선돼야 한다고 생각한다”고 말했다고 전해졌다.
버스회사 지원금과 관련된 지적에 대해서도 김 지사는 “환승할인 보조금 준 것도 문제가 된다고 얘기하는데 환승할인은 내가 도지사가 된 이후 도민들이 가장 만족하는 정책이다. 서민들이 좋아하고, 버스회사도 승객이 늘어 다시 일어났다며 좋아하는데 이걸 특혜시비로 몰아붙이다니 답답하다.”며 심경을 토로했다.
이에 대해 경기도 교통건설국 관계자는 “버스회사에 거액의 지원금을 줬다고 지적하지만 이건 현실을 잘 모르면서 하는 소리”라며 “금액보다 KD그룹 규모와 지원금 비율을 살펴봐야 한다”고 말했다.
이 관계자는 경기도에는 2010년말 기준 총 11,095대의 버스가 있으며 이중 KD그룹 소속 버스가 4,242대로 총 38%를 차지하고 있다고 설명했다.
그러나 2010년 기준 경기도버스 지원내역에 따르면 경기도는 도비 122억 7천만원을 KD그룹에 지원해, 전체버스회사에 대한 경기도 지원액 370억원중 32.9%를 차지해 오히려 보유버스 댓수 비율보다는 지원 규모가 적었다고 설명했다 .
또한 지원금 규모는 공무원이 완전히 배제된 채 공인회계사 13명으로 구성된 평가단이 45일 동안 각 운수회사의 재정상태와 경영상태를 감안해 결정한다고 밝히고,“경기도의 지원 과정은 감사원과 국민권익위에서도 우수사례로 다른 지자체에 권고할 만큼 투명하고 공정한 시스템”이라고 설명했다.
한편 김 지사는 이 날“언론의 지적하는 모든 사항에 대해 숨길 것 없이 공개하라”며 “떳떳하고 당당하게 일할 것”을 담당공무원들에게 주문한 것으로 알려졌다.