포스코, 인도네시아 제철소 투자는 긍정적…우리證

우리투자증권은 2일 포스코에 대해 인도네시아 제철소투자는 포스코의 장기 성장가치를 제고하는 전략으로 평가된다며 목표주가 70만원과 투자의견 '매수'를 유지했다. 

이창목 연구원은 "포스코가 인도네시아 West Java Cilegon에 제철소를 건설하는 MOA(memorandum of agreement)를 오늘 체결할 것이라는 외신보도가 있었다"며 "포스코는 인도네시아 PT Krakatau Steel(PTKS)과 JV(joint venture)를 6개월 내에 설립한 후, 제철소 건설 공사를 개시할 예정"이라고 전했다.

외신에 의하면 설비는 연 생산 500만톤의 고로며 250만톤씩 두 단계에 걸쳐 진행될 예정이다. 완공은 2017년 계획이며 포스코지분은 55~70%, PT Krakatau지분은 30~45%정도로 보도됐다. 다만 지분율에 대해 포스코측은 아직 결정되지 않았다.

이 연구원은 "동남아시장 진출 교두보 마련할 것"이라며 "인도 제철소 투자와 함께 성장가치 제고할 전망"이라고 말했다.

동남아시아는 이번 합작 파트너인 PT Krakatau의 고로가 유일하다. 현재 동남아시아 철강시장은 자동차, 가전 등 전방산업 호조로 수요가 확대되고 있으나 고로 등 Up-stream 설비가 절대적으로 부족한 상황이다.

현재는 일본 철강사들이 동남아 철강시장을 선점하고 있는 상태며 인도네시아·말레이시아·싱가폴·베트남·태국·필리핀 등 동남아 주요 6개국의 연간 철강소비는 4577만톤(전년 기준)으로 전세계 소비의 4% 수준이다.

이어 그는 "포스코의 인도네시아 제철소 투자는 Brown field전략의 일환이며 구체적으론 베트남 제철소 투자가 사실상 힘들어진 가운데 대안으로 추진한 것"이라며 "인도네시아 제철소 건설시 Up-stream을 바탕으로 냉연 등 Down-stream시장까지 개척할 수 있는 계기가 될 전망"이라고 덧붙였다.

포스코는 인도네시아 제철소도 인도 제철소와 같이 파이넥스공법으로 건설할 것으로 예상된다.

한편 포스코는 기존에 추진하고 있는 인도 제철소(400만톤 규모) 건설을 내년 상반기에 개시할 계획이다.

인도 제철소가 완공되면 철강수요가 확대되고 있는 인도에 대한 시장 선점효과가 클 전망이다.

인도의 1인당 철강 소비량은 44㎏(전년기준) 수준이다. 이는 중국, 중동, 러시아 등에 비해 각각 14%, 17%, 18%에 불과해 향후 성장 잠재력이 높다.

아주경제= 김선국 기자 [e-mail]
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