쌍용차 노사협의 무산··무력충돌로 가나

쌍용자동차 노사가 정리해고를 둘러싼 이견을 좁히지 못한 채 대화가 무산되면서 평화적 타결 가능성이 희박해졌다.

오늘 중으로 절충안을 마련하지 못할 경우 공동 법정관리인의 요구대로 향후 공권력이 투입될 공산이 커 쌍용차 사태가 파국(破局)으로 치닫게 될 전망이다.

금속노조 쌍용차지부는 8일 사측이 제시한 정리해고 유보안에 대해 “정리해고 철회가 아니면 파업을 풀 수 없다”며 거부했다.

쌍용차는 앞서 “노조가 파업을 중단하고 정상조업에 나선다면 정리해고 계획을 유보하고 대화를 재개하겠다”는 입장을 노조 측에 서면으로 통보했다.

쌍용차 관계자는 “지난 6일 노조 측에 라인 정상가동을 전제로 한 정리해고 유예안을 전달했지만 정리해고 철회 및 고용보장 외에는 다른 안을 수용할 수 없다는 원론적인 입장을 고수해 대화조차 성사되지 못하는 상황에 직면하게 됐다”고 말했다.

쌍용차는 지난달 8일 2646명의 인력 구조조정안을 노동부에 신고해 1500여 명에 대해 희망퇴직 신청을 받았다. 지난 2일 나머지 1056명에 대해 정리해고를 개별 통보했다. 5일까지 추가 희망퇴직을 접수한 결과 80명이 신청했다.

노동부에 정리해고 계획안을 신고한지 한 달이 되는 오늘부터 정리해고에 대한 효력이 발생함에 따라 최종 976명의 법적인 신분은 ‘퇴사자’로 바뀐다.

박영태 공동 관리인은 “노조 측의 노사정 중재안 거부로 최종 정리해고 대상자 976명에 대한 법적 효력 발효가 불가피하게 됐다”며 말했다.

정리해고에 대한 법적 효력이 발생함에 따라 언제든 공권력 투입이 가능해졌다. 경찰은 당분간 공권력 행사는 고려하지 않는다는 입장이다. 그러나 노사가 뾰족한 해결책을 찾지 못하고 있어 최악의 상황도 배제할 수 없게 됐다.

다행인 것은 쌍용차 노사가 협의를 계속하기로 한 점이다. 쌍용차 관계자는 “회생을 위해서는 공장가동을 조속히 재개해야 한다”며 “모든 가능성을 열고 노조와의 교섭에 적극 임할 것”이라고 말했다.

노조 관계자도 “현 사태의 조속한 해결을 위해 사측은 물론 정부와도 적극 대화를 시도할 것”이라고 말했다.

변해정 기자 [e-mail]
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