[NNA] 中 경제학자, 트럼프 관세 첨단산업 영향 우려
트럼프 차기 미 대통령이 중국 수입품에 10%의 관세를 추가로 부과하겠다는 뜻을 밝힌 가운데 중국의 대미수출에 미치는 영향을 우려하는 목소리가 나오고 있다. 중국의 저명한 경제학자인 런쩌핑(任澤平)은 반도체와 전자부품, 소비자 가전 등 중국의 첨단산업이 직접적인 영향을 받을 것이라는 시각을 나타냈다.
트럼프 당선자는 중국의 모든 수입품에 10% 관세를 부과할 것이라고 지난달 25일 밝혔다. 중국 수입품에는 ‘트럼프 1.0’ 때인 2018년부터 추가 관세가 이미 부과되고 있다.
런쩌핑은 중국이 지난해 수출한 전자제품 중 미국에 대한 수출은 금액 기준으로 전체의 약 15%를 차지했다. 특히 중국산 휴대폰 수출에서 미국은 27.7%를 차지해 최대 수출국가였다. 가구와 가전, 의류품도 많은 양을 미국에 수출하고 있으며 런쩌핑은 “관세 인상은 이와 같은 노동집약형 산업 수출을 제한한다”고 지적했다.
■ 우회수출도 어려워
런쩌핑은 바이든 정권의 중국산 전기차(EV) 및 태양광 패널 관세 인상에 이어 이번 10% 추가관세까지 더해지면 상품가치가 5만 달러(약 761만 엔)의 중국산 EV를 미국에 수출할 경우, 5만 5000달러의 관세가 부과되는 셈이라고 지적했다. 중국 자동차 제조사는 동남아시아나 멕시코 등을 우회해 미국에 수출할 필요가 있다고 설명했다.
다만 트럼프 당선자는 중국 뿐 아니라 멕시코와 캐나다에도 취임 첫날 25%의 관세 부과 방침을 나타내고 있어 우회수출도 쉽지 않은 상황이다.
전국승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 미국에 대한 ‘신에너지차(NEV)’ 수출대수는 지난해 1만 8600대로 전체의 0.4%에 그치고 있어 영향이 매우 크지는 않으나 비용 압박은 커질 것으로 보고 있다.
■ 조기 대책을
런쩌핑은 “무역마찰이 완화될 수는 있어도 끝나지는 않을 것”이라고 지적했다. 미국에 의한 ‘봉쇄’에 직면한 가운데 중국은 내수확대를 위한 2단계 경기부양책을 조기에 도입해야 한다고 강조했다.
현대판 실크로드 경제권 구상 ‘일대일로’ 인접국과의 협력 추진도 주문했다. 유럽과 동남아시아, 중남미 등의 각국과의 협력 강화와 함께 산업이전 및 생산면에서 협력을 가속화할 필요가 있다고도 덧붙였다.