한문희 한국철도공사(코레일) 사장은 11일 "철도운임 인상이 필요하다"고 밝혔다. 코레일이 운영하는 KTX 요금은 2011년 4.9% 인상된 이후 13년째 제자리다. 지난해 기준 코레일의 부채는 총 20조4000억원이었다.

한문희 사장은 이날 대전 동구 코레일 본사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 한준호 더불어민주당 의원이 부채 문제를 해결하기 위한 대책이 있느냐고 묻자 이같이 답했다.

한 사장은 "올해 부채가 21조원 가까이 될 것으로 보인다"며 "철도 운임이 13년째 동결돼 있는 상태이기 때문에 운임 인상이 필요하다. 운임을 인상하면 일시적으로 재정 개선에 도움이 될 것으로 본다"고 했다.

이어 "장기적으로 보면 용산역 등 역세권 개발을 통해 부채 총액을 줄이는 방법이 있다"고 덧붙였다.

이종국 에스알(SR) 사장도 이날 국감장에서 이연희 더불어민주당 의원이 '운임 인상 계획이 있느냐'고 묻자 "아직 자체적으로 계획은 없다"면서도 "인상 요인은 있는 것 같다"고 했다.

중국산 장비 사용과 관련해 한 사장은 "폐쇄회로(CC)TV는 국내 제작, 대만 제작 등으로 보고를 받았는데 파악한 바 없다고 하는데 한 번 정확히 보겠다"고 했다.

이성해 국가철도공단 이사장은 "90개 정도 중국산이 있다고 방송통신위원회로부터 확인을 받았고, 공사 중인 68대의 시설에 대해서는 교체를 해 나가고 있다"고 말했다.

철도 유휴부지 활용과 관련해서 이성해 이사장은 "공용 목적으로 유휴부지를 적극 활용하는 방안을 계속 강구해 나가겠다"고 말했다.