정부가 필리핀에 20억 달러 이상의 대외경제협력기금(EDCF) 사업을 추진한다. 단일 사업 규모로는 역대 최대 수준이다.

기획재정부는 최상목 부총리 겸 기재부 장관이 7일 필리핀 마닐라에서 양국 정상이 임석한 가운데 랄프 렉토 필리핀 재무부 장관과 라구나 호수 순환도로, 파나이·귀마라스·네그로스 섬(PGN) 해상 교량 건설 사업에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 

기재부에 따르면 이번에 합의한 라구나 호수 순환도로와 PGN 해상 교량 인프라 사업들은 EDCF 첫 10억 달러 상당의 대형 랜드마크 사업이다. EDCF는 개발도상국의 경제·산업발전을 지원하기 위해 우리 정부가 개발도상국 정부에 장기·저리 조건으로 빌려주는 자금이다. 

두 사업은 시공사가 우리나라 기업으로 한정되는 경쟁입찰로 진행된다. 

라구나 호수 순환도로 건설사업(1차)은 수도 마닐라 인근 호수인 라구나호 서부 호안선을 따라 고가도로·제방으로 구성된 37.5km 길이의 순환도로를 건설하는 사업이다. 인근의 급증하는 교통 수요를 해결해 경제적 성장 잠재력 제고 효과가 기대되며 우리나라는 사업 전체 구간 중 1구간(7.9km)에 9억500만 달러를 지원한다.

PGN 해상 교량 건설사업은 필리핀 중부의 세 지역을 연결하는 교량을 건설하는 사업이다. 필리핀 내 관광수입의 절반 이상을 차지하는 해당 지역에 교량을 건설해 교통 편의성을 높일 것으로 기대된다. 우리나라는 파나이와 귀마라스섬을 잇는 첫 번째 교량(13km) 건설에 10억 달러 이상을 지원할 예정이다. EDCF 규모가 10억 달러를 넘기는 것은 이번이 처음이다. 

사마르 해안도로 2차 사업 차관공여계약도 체결됐다. 차관공여계약은 사업의 구체적인 지원조건·세부절차를 규정한 계약으로 개별사업별로 체결해 사업의 제도적 기반을 제공하는 것이다.

구체적으로 북사마르 지역의 인적·물적자원 이동성을 개선하기 위해 1억1000만 달러를 들여 교량 두 개를 새롭게 만들고 도로 13km를 개보수하는 것이다. 지난해 완공된 1차 사업과 연계된 사업으로 필리핀의 중점 사업에 해당한다. 정부는 2차 사업이 성공적으로 마무리될 경우 양국 간 협력관계 증진에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.

기재부는 "글로벌 중추국가로서 책임과 역할을 다하기 위해 공적개발원조(ODA) 확대·내실화를 추구해 단일 규모 1조원 이상 사업 지원이 가능해졌다"며 "후속 사업에서도 한국 기업 수주를 기대할 수 있는 등 한국기업의 해외 시장 진출의 마중물 역할을 기대할 수 있을 것"이라고 밝혔다.

또 "EDCF를 대외전략과 적극적으로 연계해 필리핀 등 경제협력 잠재력이 높은 주요 수원국과의 협력기반을 강화하고 대형 사업을 발굴해 우리 기업의 해외 진출을 적극 지원할 것"이라고 부연했다.