교통사고 발생 시 보행자를 보호하기 위해 서울시가 보행취약도로 98곳에 차량용 방호울타리를 설치한다. 운전자가 일방통행 도로에서 주행방향을 혼동하지 않도록 LED 표지판도 도입한다.

서울시가 24일 이 같은 내용을 골자로 한 ‘보행자 안전강화 대책’을 발표했다. 지난 7월 1일 시청역 인근에서 차량이 역주행한 뒤 인도로 돌진해 16명이 사망하거나 다치는 사고가 발생했다. 보행자 안전 확보에 대한 필요성이 높아진 계기로 작용했다. 이에 서울시는 유관 부서와 서울경찰청, 자치구, 도로교통공단 등과 함께 서울 전역에 대한 조사를 마치고 보행취약도로 등에 대해 내년까지 정비를 추진할 계획이다.

우선 급경사·급커브 등 교통사고 발생 가능성이 높거나 인파 밀집 지역 등 사고 시 인명 피해가 클 것으로 예상되는 98개 보행취약구간을 중심으로 차량용 방호울타리를 설치한다. 기존 보도에 설치된 울타리는 보행자 무단횡단을 막기 위한 용도가 대부분이었다.

설치될 차량용 방호울타리는 한국교통안전공단 충돌시험을 통과한 SB1 등급 차량 강철 소재로 만들어졌다. 중량 8톤 차량이 시속 55㎞, 15도 각도로 충돌해도 보행자를 보호할 수 있다는 게 서울시 측 설명이다. 현재 시청역 사고 지점에는 설치가 완료됐다. 추가로 설치할 지역은 남산 소파길과 퇴계로4가 교차로, 동대문 패션몰 앞, 이태원로 등이다.

인파가 많이 몰리거나 광장과 같이 개방된 시민 공간, 턱이 낮은 횡단보도에는 대형 화분과 볼라드를 추가로 설치해 차량 진입을 방지한다. 차도와 보도에 높이 차이가 없는 중앙버스정류소 대기 공간은 시민들이 승강장 안쪽에서 대기하도록 횡단보도 노면표시로 교체한다.

일방통행 이면도로에는 ‘진입 금지’를 알리는 LED 표지판을 설치해 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 한다. 일방통행 도로는 대부분 주택가 1~2차로가 대부분이어서 운전자가 주행방향을 혼동해 사고가 발생하면 피해가 클 수 있다. 서울시는 우선 올해 80개 구간에 대해 표지판 교체를 시작하고 내년까지 지속적으로 추진할 계획이다. 

보행 공간이 부족하거나 안전시설이 미비한 마들로 등 44개 도로에 대해서는 보행환경 개선 사업도 진행한다. 내년까지 보도 신설·확장을 통해 여유 공간을 확보하고 안전시설도 추가로 설치한다. 최근 사회적 관심이 높아진 고령자 운전면허와 관련해선 개인별 실제 운전 능력에 따른 맞춤형 운전면허 제도로 개선한다. 향후 자동차 안전장치도 개발·보급하는 등 경찰청, 국토교통부와 지속적으로 협의해 제도적·기술적인 보완을 추진할 계획이다.

윤종장 서울시 교통실장은 “최근 여러 교통사고가 발생해 보행환경에 대한 중요성이 높아지고 있는 만큼 서울시는 가용 가능한 방안을 총 동원해 선제적이고 체계적인 대책을 추진할 것”이라고 말했다.