전국철도노동조합이 14일부터 나흘간 한시적인 파업에 나서면서 고속철도(KTX) 등 여객열차와 화물열차 운행량 감소로 시민 불편과 산업계 물류 운송 차질에 대한 우려가 높아지고 있다. 정부는 파업에 대해 엄정 대응하는 한편 대체 인력을 활용해 국민 불편을 최소화한다는 방침이다. 원희룡 국토교통부 장관은 이날 “철도의 주인은 국민”이라며 조합원들에게 현장 복귀를 촉구했다. 

14일 국토교통부 등에 따르면 철도노조는 이날 오전 9시부터 총파업에 나서 오는 18일 오전 9시까지 이어갈 예정이다. 철도노조 총파업은 2019년 11월 이후 4년 만이다. 

철도노조 파업 여파로 당장 17일까지 1170개 열차가 운행 중지될 전망이다. 파업기간 열차 운행률은 평시 대비 KTX는 68%, 일반열차 새마을호는 58%, 무궁화호는 63% 운행률을 보일 것으로 예상된다. 

국토부는 국민 불편을 최소화하기 위해 출퇴근 시 광역 전철과 KTX에 동원 가능한 대체 인력을 집중 투입해 열차 운행률을 최대한 높인다는 전략이다. 우선 광역전철 운행률은 평시 대비 75% 수준, KTX 운행률은 평시 대비 68% 수준(SRT 포함 시 76%)으로 운행한다. 화물열차는 코레일 내부 대체 기관사를 투입해 평시 대비 27%를 유지할 방침이다.

혼잡이 큰 출퇴근 시간대에는 대체 인력을 더 동원한다. 오전 7~9시에는 평시 대비 90%, 퇴근 시간대인 오후 6~8시는 80%로 운행률을 끌어올릴 계획이다. 또 파업으로 인한 열차 공급 부족에 대비해 부족한 좌석 수를 고속·시외·시내버스를 통해 대체하고, 혼잡도 모니터링을 통해 추가적인 확보가 필요하면 예비버스, 공동운수협정 전세버스를 투입하기로 했다.

서울과 경기, 인천 등에서는 코레일과 공동으로 운행하는 광역전철(1·3·4호선) 열차 운행을 일 18회 늘리고 출퇴근 시간대 버스 집중 배차 등을 통해 혼잡도를 평시 수준으로 관리할 계획이다.

앞서 코레일과 철도노조는 지난 13일 수서행 KTX 투입과 4조2교대 전면 시행, 임금 인상 등을 두고 최종 교섭에 나섰지만 결국 의견 차를 좁히지 못하고 결렬됐다. 한문희 코레일 사장은 파업 첫날인 14일 코레일 서울사옥에서 기자회견을 열어 “지난여름 기상이변에 따른 열차 지연과 운행 차질로 불편을 겪은 국민께 다시 한번 심려를 끼쳐 머리 숙여 깊이 사과드린다”고 했다.

국토부는 이번 철도노조 파업에 대해 정당성이 없는 파업이라며 즉각적인 현장 복귀를 촉구하고 있다. 원희룡 국토부 장관은 이날 본인 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "철도의 주인은 국민"이라며 철도노조가 지켜야 할 자리는 정치 투쟁의 싸움터가 아니라 국민의 일상을 지키는 일터인 철도 현장이다. 즉각 현장으로 돌아가 달라"고 호소했다.