대우조선해양, 지난해 1조6135억원 적자...연이은 LNG운반선 수주에 낙관적 실적 전망
2023-03-06 16:40
대우조선해양이 원자재가격·외주비 상승, 노동조합 파업 등을 원인으로 지난해 1조6000억원대의 적자를 기록했다.
대우조선해양은 연결기준 지난해 영업손실이 1조6135억을 기록했다고 6일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 대비 8.3% 증가한 4조8602억원으로, 순손실은 1조7448억원으로 집계됐다.
지난해 4분기만 보면 매출은 6.9% 증가한 1조4492억원을, 영업손실은 4161억월 기록했다.
대우조선해양 측은 4분기 적자의 주된 원인으로 외주비 상승 등으로 약 2500억원 상당의 손실을 반영했으며, 여기에 일회성 비용인 임단협 타결금 지급 등도 반영됐다고 설명했다.
지난 2년간 수주목표 달성으로 현재 3년 6개월 치 물량을 확보한 상태다. 현재 남아있는 선박 수주잔량 113척 중 절반이 넘는 62척이 고부가가치 선박으로 불리는 액화천연가스(LNG)운반선으로 매출증가 및 수익성 확보에도 낙관적인 상황이다.
대우조선해양 관계자는 “러시아의 우크라이나 침공, 세계 경제 불황 등 아직 불안한 대내외환경이지만 수익성 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
대우조선해양은 연결기준 지난해 영업손실이 1조6135억을 기록했다고 6일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 대비 8.3% 증가한 4조8602억원으로, 순손실은 1조7448억원으로 집계됐다.
지난해 4분기만 보면 매출은 6.9% 증가한 1조4492억원을, 영업손실은 4161억월 기록했다.
대우조선해양 측은 4분기 적자의 주된 원인으로 외주비 상승 등으로 약 2500억원 상당의 손실을 반영했으며, 여기에 일회성 비용인 임단협 타결금 지급 등도 반영됐다고 설명했다.
지난 2년간 수주목표 달성으로 현재 3년 6개월 치 물량을 확보한 상태다. 현재 남아있는 선박 수주잔량 113척 중 절반이 넘는 62척이 고부가가치 선박으로 불리는 액화천연가스(LNG)운반선으로 매출증가 및 수익성 확보에도 낙관적인 상황이다.
대우조선해양 관계자는 “러시아의 우크라이나 침공, 세계 경제 불황 등 아직 불안한 대내외환경이지만 수익성 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
[사진=대우조선해양]