우회전하는 차량 중 절반 이상이 횡단보도에 보행자가 있어도 양보하지 않는다는 조사 결과가 나왔다. 

한국교통안전공단은 31일 서울시내 6개 교차로에서 '차량 우회전 시 보행자 횡단안전 실태조사'를 실시했다면서 이같이 밝혔다. 조사는 간선도로에 위치한 신호교차로 3곳과 이면도로에 위치한 비신호교차로 3곳에서 보행자 보호에 대한 우회전 차량의 행태를 분석한 결과다.

실태조사 결과에 따르면 횡단보도에 보행자가 있을 때 우회전한 차량 823대 중 53.8%(443대)는 횡단보도에 보행자가 있어도 양보하지 않고 통과했다. 이 중 26.9%(221대)는 보행자에게 양보는 했지만, 통행을 멈추지 않고 접근하면서 보행자의 횡단을 재촉했다.

한편 보행자가 횡단중일 때 정지한 차량 159대 중 28.3%(45대)는 횡단보도 위에서 정지해 보행자 안전에 위협이 됐다.

차량 우회전 시 보행자 횡단안전 실태를 교차로 특성에 따라 살펴보면 간선도로에 위치한 신호교차로에서는 우회전 차량 301대 중 55.1%(166대)가 보행자에게 횡단을 양보했으나, 이면도로에 위치한 비신호교차로에서는 522대 중 41.0%(214대)만이 보행자에게 횡단을 양보했다.

차종별 우회전 시 횡단보도 양보비율을 살펴보면 이륜차 16.7%, 화물차 42.7%, 승용차 48.4%, 버스 62.9% 순으로 조사돼 이륜차 운전자의 보행자 보호의식 제고가 시급한 것으로 드러났다.

공단에 따르면 지난 2018년부터 2019년까지 최근 2년간 발생한 차대사람 교통사고 중 우회전 교통사고 치사율은 2.4명으로 전체 교통사고 평균(1.5명)보다 1.6배 높았다. 특히 사업용자동차의 치사율은 6.8명(4.5배)에 달한다. 

권용복 공단 이사장은 "공단은 교차로 시거 확보 및 우회전 차량의 감속 유도 시설을 확대하고 운전자의 보행자 보호의식 제고를 위해 보행자 횡단 안전 수칙을 홍보하는 등 보행자 안전 확보를 위해 적극 노력하겠다"고 말했다.