지난 10일(이하 현지시간) 에티오피아항공의 보잉 737 맥스 8 여객기 추락 여파로 보잉사의 주가가 급락했다. 사고 뒤 첫 거래일인 11일 보잉의 주가는 장초반 13.5%까지 하락폭을 키웠다. 이는 지난 2001년 9.11 테러 뒤 처음 거래일인 9월 17일 이후 최저치라고 CNN은 지적했다.

이후 시장에서는 낙폭이 과도하다는 인식이 퍼지면서 주가 가격은 다소 만회됐으나 결국 보잉은 이날 22.53달러 떨어진 400.01달러로 장을 마쳤다. 하락폭은 5.33%을 기록했다.

737 맥스 8의 동체를 만드는 스피리트 에어로시스템 역시 이날 주가가 4% 하락했다.

지난 10월 인도네시아에서 라이온 항공의 737 맥스 8 기종이 추락해 189명에 달하는 승객이 전원 사망한 뒤 불과 5개월만에 다시 터진 737 맥스 8 기종의 사고는 보잉 제품의 안전성에 대한 우려를 키우고 있다고 외신은 전했다. 

보잉의 급락은 다우지수에도 영향을 미쳤다. 30개 종목으로 이뤄진 다우존스 산업평균 지수를 구성하고 있는 종목 중 가장 비싼 주식이다. 

이번에 추락한 737 기종은 최근 보잉의 주력 생산기종이며, 올해 들어서도 보잉은 매달 59대의 737 여객기를 생산한 것으로 알려졌다. 

에티오피아 항공의 사고 뒤 중국을 비롯해 인도네시아 다른 항공사들은 737 맥스 8의 운항을 일시 중단시키면서 보잉은 큰 압력을 받고 있다. 

그러나 미국 항공사인 아메리칸 에어라인과 사우스웨스 항공은 보잉 여객기의 안전성에 대한 자신감을 피력했다. 미국 항공당국 역시 보잉 737 맥스 8이 여전히 '안전하게 비행할 수 있는(airworthy) 기종'이라는 입장을 밝혔다고 미국 현지 언론은 전했다. 

한편, 보잉은 사고당일인 10일 성명을 발표하고 희생자와 유가족에 대한 깊은 애도의 뜻을 표했다. 보잉의 기술팀은 사고 현장에 파견되어 도움을 줄 것이라고 회사는 밝혔다.