아주경제 이소현 기자 = 현대자동차를 비롯한 국내 자동차업계 노동조합이 장미대선 이후 임금 및 단체협상에 속도를 낸다.

10년 만에 진보정권이 들어서면서 노동계의 올해 임금 및 단체협상에 힘이 실릴 것으로 보인다.

현대차 노동조합은 11일 노사간 4차 교섭에 돌입한다고 10일 밝혔다. 지난 3차 교섭에 이어 회사 측의 경영설명회가 이뤄지며 다음 주 단체교섭 요구안 설명이 이어진다.

현대차 노조는 올해 임단협에서 기본급 7.18%(15만4883원) 인상, 성과급 전년도 순이익의 30% 지급을 요구하고 있다. 노조의 요구가 반영되면 1인당 인상 금액은 연간 3000만원 가량으로 추정된다.

회사 측은 지난해부터 조합원 자녀 우선 채용 중단, 해외연수 중단, 20년 미만 장기근속 특별포상제 폐지, 체육대회비 지급중단, 체육복 지급 연기 등 단체협약은 회사가 어려운 만큼 다시 협의 해야한다는 견해를 밝혔다.

이중 해외연수의 경우 노조의 의견이 대부분 반영됐다. 해외연수 중단을 노조가 반대하자 회사 측은 유럽공장 방문을 폐기하고 중국공장 방문 및 연수 방안을 제시했다. 또 노조가 반대하자 회사 측은 유럽코스를 유지하는 대신 연수 규모를 400명으로 축소하자고 한발 물러섰다. 결국 올해 현대차 노사는 6월부터 유럽코스에 530명 규모로 해외연수를 실시하기로 결정했다.

노조 관계자는 “조합원들과 간담회를 지속적으로 이어갈 예정”이라며 “다음 주부터 전주위원회 순회교섭을 시작으로 지역 순회 교섭을 이어갈 것”이라고 말했다.

10년 만의 정권교체로 현대차 노조의 상급단체인 전국금속노동조합 현대차지부는 투쟁의 강도를 높인다는 계획이다.

금속노조 현대차지부는 “촛불의 힘으로 단체교섭을 돌파한다”며 “정경유착 없는 새로운 민주주의, 비정규직 없는 평등한 사회, 노동악법 철폐로 단체 교섭에서 승리할 것”이라고 밝혔다.

이어 “재벌들을 위한 정책이었던 기간근로제, 파견근로제, 타임오프, 성과연봉제와 같은 재벌에 치우쳤던 악법들은 폐기돼야 한다”며 “노조는 대선으로 자칫 흐트러졌던 대열을 다시 정비하고 단체 교섭 승리를 위해 투쟁을 준비할 것”이라고 강조했다.

한국GM은 지난달 말 제임스 김 사장과 노조 간부 대상 경영현황 설명회를 진행했다.

한국GM은 지난해 국내 완성차 5개 업체 중 유일하게 6310억원의 적자를, 2015년에는 9870억원의 적자를 기록했다. 회사 측은 주된 원인으로 “소비자 물가인상률 대비 지난 5년간 급격한 임금인상이 이뤄졌다“고 주장했으며 노조는 “통상임금 적용에 따른 효과일 뿐“이라고 맞섰다.

제임스 김 사장은 “이렇게 노동조합과 함께하는 자리를 만들어 소통을 위해 노력하고 있다”고 노조 달래기에 나섰다.

노조 관계자는 “한국GM은 타사와 비교해 매출액대비 매출원가 비율이 10~20% 가까이 높아 수출단가, 수입단가 등에 의문을 가지게 되지만, 회사 측에 제대로 된 답변을 듣지 못했다“며 ”올해 임단협이 원만한 타결을 원한다면 말이 아닌 행동으로 노력하는 모습을 보여야 할 것”이라고 말했다.

한국GM 노조는 올해 임금 요구안에서 기본급 15만4883원 인상과 함께 통상임금의 500%를 성과급으로 지급하라고 요구했다.