아주경제 이소현 기자 = BMW 코리아가 급증하는 레저수요를 이끌어갈 새로운 모델을 내놨다. 후륜구동만 선보였던 BMW의 최초 전륜구동 모델 ‘뉴 액티브 투어러(New Active Tourer)’가 그 주인공이다.

뉴 액티브 투어러는 실내공간을 넓혀 편의성과 실용성 두마리 토끼를 잡기위해 전륜구동이 적용됐다. 전륜구동 특성상 엔진을 가로로 배치하는 것이 가능하다. 이에 따라 앞 실내공간에 여유가 생기며 뒷좌석 공간을 확보한 것이 가장 큰 특징이다.

BMW 코리아는 지난 25일 인천 영종도의 BMW 드라이빙센터에서 뉴 액티브 투어러를 공개하고, 국내에 공식적으로 출시했다.

뉴 액티브 투어러는 BMW 최초 전륜구동 모델로 새로운 차체 플랫폼과 차세대 엔진이 장착된 완전히 새로운 세그먼트의 모델이다. 스포츠유틸리티차량(SUV)를 닮았지만 기존 X시리즈 보다 차체가 낮고 세단보다는 시트를 높여 다재다능한 역할이 가능하다.

김주호 BMW코리아 상품기획담당 매니저는 “주중에는 출퇴근용으로 주말에는 가족 나들이 등 레저활동이 가능한 차량”이라며 “BMW 특유의 스포티한 역동성을 살렸다”고 강조했다.
 
길이 4342㎜, 폭 1800㎜, 높이 1555㎜로 몸집은 작지만 휠베이스(축간거리)를 2670㎜로 길게 잡고, 후륜구동 방식 때와 달리 엔진을 가로로 배치하는 것이 가능해져 공간 활용성이 커졌다.

뒷좌석에 슬라이딩 시트를 적용, 앞뒤로 13㎝ 밀어 이동할 수 있도록 하는 한편 뒷좌석 시트를 버튼 하나로 접을 수 있도록 해 적재 공간을 기본 468ℓ에서 최대 1510ℓ까지 늘릴 수 있게 했다.

BMW 차세대 엔진인 4기통 트윈파워 터보 엔진이 장착돼 최고출력 150마력, 최대토크 33.7㎏.m의 힘을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간은 8.9초다. 유럽연합(EU) 배기가스 기준인 유로6를 충족하며 복합연비는 17㎞/ℓ(도심 15.6㎞/ℓ·고속도로 19.1㎞/ℓ)다.

변속기는 새로 개발된 스텝트로닉 8단 자동변속기를 적용해 역동적인 변속과 부드러운 조작이 가능해 운전의 재미 또한 놓치지 않았다는 게 BMW 측의 설명이다. 제논 라이트에 비해 더 밝지만 소비되는 에너지는 절반인 LED 헤드라이트가 채택됐다. 주행 시 공기 저항을 정리해주는 에어 커튼, 파노라마 선루프 등도 기본으로 장착됐다.

뉴 액티브 투어러는 옵션에 따라 국내에서 총 2가지로 출시됐다. 기본 모델인 뉴 액티브 투어러 조이(JOY)는 4190만원, TV 기능과 내비게이션이 추가된 뉴 액티브 투어러 럭셔리(LUXURY) 모델은 4590만원이다.