"이보다 막강할 수 없다"… 쌍용차 '티볼리' 초고장력 강판 비율 '동급 최다 40%'
2014-12-16 10:00
-차체 10곳에 신공법 소재 적용 등 초고장력 강판 40% 적용한 고강성 차체 구조
-무릎에어백 포함 동급 최다 7에어백, 듀얼 프리텐셔너, CLT 등 탁월한 안전성 확보
-무릎에어백 포함 동급 최다 7에어백, 듀얼 프리텐셔너, CLT 등 탁월한 안전성 확보
아주경제 윤태구 기자 = 쌍용차가 내년 1월 출시 예정인 '티볼리'에 첨단 기술을 적용한 고강성 차체와 동급 최다 에어백 등 최고 수준의 안전성을 확보했다.
16일 쌍용차는 티볼리는 동급에서 가장 많은 차체의 71.4%에 고장력 강판을 사용했다고 밝혔다. 이 중 초고장력 강판 비율은 동급 최다인 40%에 이른다. 특히 주요 10개 부위에는 핫프레스포밍 공법으로 한층 뛰어난 강성을 갖춘 초고장력 소재를 사용하여 충돌 시 차체 변형을 최소화해 탑승자의 안전을 확보한다.
이 밖에도 티볼리는 운전석 무릎 에어백을 포함한 동급 최다 7에어백을 비롯해 다양한 안전사양을 적용하여 최고 수준의 안전성을 확보했다.
안전벨트의 골반부 하중이 가슴으로 전달되는 것을 차단시켜 주는 CLT 벨트 시스템을 동급 최초로 적용하였으며, 충돌 시 안전벨트가 신속하게 골반 부분을 잡아 주어 상해를 방지하는 듀얼 프리텐셔너로 사고 시 2차 피해를 최소화시켰다.
아울러 423ℓ의 동급 최대 적재공간을 확보하여 공간 부족으로 고민하던 소비자들이 레저활동을 마음껏 즐길 수 있도록 했다. 경쟁모델에는 적재가 어려웠던 골프백을 3개까지 실을 수 있으며, 준중형 세단에서 제공하지 않는 2열 시트 풀 플랫 폴딩 기능으로 적재공간을 다양하게 활용할 수 있도록 하는 등 SUV 본연의 활용성을 극대화했다.
쌍용차 관계자는 “고강성 차체와 첨단 안전기술을 적용하고 동급 최대 적재공간으로 레저 활용성을 극대화한 ‘티볼리’를 통해 쌍용차의 제품 철학(Robust, Specialty, Premium: 강인함, 특별함, 프리미엄 가치)에 충실한 차량 개발과 안전을 최우선 가치로 여기는 쌍용차의 의지를 엿볼 수 있다”고 설명했다.